Kandungan
Sistem stereng kuasa beroperasi sebagai sistem tertutup dalam kereta hari ini.Ia membekalkan cecair untuk mengendalikan kotak stereng dan mengembalikannya, melalui hos, ke pam stereng kuasa. Sistem ini agak boleh dipercayai; tetapi jika kenderaan tiba-tiba mempunyai rasa yang berbeza kepadanya atau menjadi bising, ia mungkin memerlukan penyelenggaraan. Ford mengesyorkan bahawa cecair dalam stereng kuasa Taurus akan diperiksa setiap 3,000 batu atau mana-mana yang lebih awal.
Langkah 1
Naikkan hud kenderaan dan cari pam stereng kuasa di sebelah kanan enjin ke arah depan. Taurus yang dilengkapi OHC menggunakan takungan terpencil untuk cecair stereng kuasa. Ini terletak di sebelah kanan menara strut manakala model OHV standard mempunyai takungan yang dibina ke dalam perumahan pam.
Langkah 2
Semak tahap bendalir dengan memulakan enjin dan biarkan ia panas. Sewaktu enjin sedang melahu, putar stereng ke kiri dan ke kanan untuk beberapa kali untuk membolehkan udara melarikan diri dari sistem. Tutup enjin dan tutup topi. Pada model OHV, keluarkan penutup, buangnya dan gantikannya. Keluarkan penutup lagi dan periksa tahap. Ia mestilah dalam julat bertanda "Penuh Penuh." Sekiranya enjinnya adalah model OHC, bendalir mesti berada di antara garis minimum dan maksimum pada takungan.
Langkah 3
Tentukan sama ada pam pemandu kuasa bunyi lebih berbunyi daripada biasa. Jika ya, tali stereng kuasa mungkin memerlukan penyesuaian, atau kren itu sendiri boleh longgar. Punca bunyi pam tidak cukup cecair.
Langkah 4
Periksa mainan berlebihan dalam stereng. Ini menunjukkan roda stereng, hujung tali yang dipakai, gelang roda longgar atau haus yang berlebihan dalam sesendal penggantungan.
Langkah 5
Tentukan sama ada pemandu stereng tidak normal. Ini mungkin disebabkan oleh tekanan tayar yang tidak betul, sendi bola yang dipakai atau diselaraskan, atau alat stereng atau galas roda yang tidak diselaraskan.
Langkah 6
Hidupkan roda stereng dari sisi ke sisi dengan enjin berjalan dan perhatikan bantuan kuasa merasakan yang sama dalam kedua-dua arah. Sekiranya usaha itu tidak sama di kedua-dua arah, terdapat kebocoran pada gear stereng atau laluan bendalir tersumbat dalam gear.
Hidupkan roda stereng oleh bahagian enjin, dan stereng. Jika tiada bantuan kuasa, penunjuk ini mempunyai tahap bendalir yang rendah, tekanan negatif, atau pam yang cacat.
Tip
- Sentiasa periksa tahap bendalir dengan kenderaan yang diletakkan di tingkat bawah.
Amaran
- Pemandu kuasa dengan mudah boleh digunakan semasa mengendalikan.
Perkara yang anda perlukan
- Cecair stereng kuasa
