Kandungan
Asas Pengedar GM HEI
Pengedar GM HEI mempunyai galas untuk mencetuskan dan mengesan lokasi silinder No.1 dan rpm enjin. Ia menggunakan modul pencucuhan dalam pengedar untuk mengawal lengkung masa juga. Ia secara automatik akan memancarkan masa pecutan kepada jumlah tertentu dan melambatkan percikan apabila merosot dan bermula. Ia menggunakan rotor piawai, yang terletak di set batu dan mata yang sentrifugal yang bertindak sebagai pendahuluan mekanikal akhir. Pengangkut GM HEI springs boleh digantikan dengan tiga bebola spring yang berbeza, pada dasarnya, membolehkan pendahuluan pada rpm yang lebih rendah. Gelung pencucuhan berada di topi pengedar, yang menjadikan pengedar GM HEI sebuah unit yang sangat cekap dan serba lengkap. Ia boleh digunakan dengan banyak kapasitor-pemulihan-selepas-pasaran kapasitor MSD atau Jacobs (pelbagai percikan spark). Sistem ini mencipta banyak spars daripada satu percikan, dan ia bertahan lebih banyak darjah strok. Beberapa peringkat awal juga mempunyai kemajuan perlahan yang secara mekanikal retarded untuk permulaan dan penurunan. Gabungan vakum dan berat mekanikal tidak membawa kepada kawalan percikan pada unit awal. Modul dalam unit ini terutamanya bertindak sebagai suis.
Menguji Pengedar GM HEI
Keadaan tidak berkilau diperiksa dengan memeriksa pengedar untuk kuasa di penyambung di tepi topi. Sekiranya terdapat kuasa, cabut penyambung elektrik dan keluarkan penutup. Periksa pemutar dan topi untuk memakai berlebihan. Periksa menara gegelung untuk memakai berlebihan. Keluarkan topi atas pada topi. Gunakan ohmmeter dan semak terminal gegelung positif kepada kes logam gegelung. Bacaan mestilah tak terbatas. Periksa menara gegelung dan terminal negatif. Bacaan itu mestilah 900 ohms. Semak terminal positif untuk terminal negatif. Bacaan mestilah sekitar 700 ohm. Jika mana-mana ujian ini berbeza secara drastik, gegelungnya tidak baik. Jika gegelungnya baik, topi dan pemutar tidak retak atau dipakai sangat dan tidak ada percikan pada sebarang wayar, ganti modul pencucuhan.
Enjin Berjalan Tetapi Tiada Kuasa
Cabut lampu masa awal dengan menghubungkan sambungan karbon ke atas silinder # 1 dan cangkuk klip positif dan negatif ke bateri. Sekiranya terdapat pendahuluan vakum, tarik hos dari sumber vakum dan pasangkan kebocoran. Mulakan enjin, tarik pemicu dan bersinar cahaya di sebelah kanan penimbang harmonik. Putarkan tombol pada masa garis cahaya 0-derajat pada pengimbang harmonik berbaris dengan tanda 0 darjah pada penutup rantaian masa. Bacalah peringkat pendahuluan dengan tanda pada tombol pendahuluan cahaya masa. Sebagai contoh, semak label di bawah hud untuk spesifikasi masa. Melaraskan pengedar, jika perlu, dengan melonggarkan penangguhan pada pengedar dan pemeriksaan semula sehingga memenuhi spesifikasi. Hidupkan kaunter pengedar mengikut arah jam ke arah jam untuk menangguhkan percikan api. Setelah ditetapkan, sambung semula hos vakum dan lihat berapa banyak pengedar yang mendahului. Jika kemajuan adalah kira-kira 10 darjah, mekanisme pendahuluan vakum beroperasi; jika tidak, gantikannya. Naikkan rpm kepada 2,500 dan periksa semula masa. Ia sepatutnya sekitar 32 darjah ditambah atau tolak satu darjah. Jika waktu tidak selesai, mekanisme pendahuluan emparan tidak berfungsi. Sekiranya ia naik tetapi kurang dari 32 darjah, laraskan pengedar untuk mencapai nombor ini.
