Kandungan
Menyelesaikan masalah sistem penyalaan dalam S-10 Blazer anda bermula dengan pemahaman asas mengenai bagaimana sistem berfungsi. Kuasa elektrik dibekalkan kepada gegelung utama gegelung pencucuhan anda dengan modul pencucuhan, menghasilkan medan magnet di sekeliling gegelung gegelung pada gegelung pencucuhan. Pada titik tertentu (masa pencucuhan) dalam putaran enjin, kuasa dimatikan ke gegelung. Apabila ini berlaku, medan magnet runtuh di sekeliling gegelung sekunder dan menggerakkan gegaran voltan pada gegelung sekunder. Voltan ini bergerak keluar dari gegelung dan ke topi pengedar, atau palam pencucuh pada sistem penyalaan kurang pengedar, dan menyalakan campuran udara / bahan bakar.
Langkah 1
Periksa kuasa di litar gegelung utama menggunakan alat ujian litar automotif. Pasang klip hitam (negatif) dan merah (positif) pada ujian ke bateri. Putar kekunci kepada kedudukan "Jalankan" dan sentuh ujikaji ujian ke dua wayar dengan memasukkan siasatan ke belakang penyambung elektrik. Ini dipanggil kembali mencarinya. Hidupkan kunci pencucuhan ke kedudukan "Mula" dan lihat cahaya pada tester. Kedua-dua wayar perlu menunjukkan kuasa. Jika tiada kuasa hadir, gantikan pautan fius coklat di belakang pemula Blazer. Jika kuasa ditunjukkan pada satu dawai dan ditunjukkan pada dawai lain, ganti gegelung.
Langkah 2
Keluarkan penyambung elektrik dari gegelung dan probe balik wayar tanah. Hidupkan kunci pencucuhan ke kedudukan "Mula" dan tonton penguji. Ia harus menunjukkan isyarat tanah berkelip. Sekiranya tiada isyarat tanah berkelip ditunjukkan, gantikan modul pencucuhan dan gegelung pick-up di pengedar Chevy.
Langkah 3
Keluarkan wayar gegelung dari gegelung, dan tahan lampu ujian 12 volt dekat, tetapi tidak menyentuh, gegelung gegelung yang wayar gegelung dipasang. Hidupkan pencucuhan ke kedudukan "Mula" dan lihat gegelung. Percikan terang harus melompat dari menara gegelung ke ujian cahaya. Spark pencucuhan yang baik boleh menghasilkan percikan api yang boleh melebihi satu inci pada cahaya ujian. Sekiranya percikan api lemah atau tidak berlaku, gantikan gegelung.
Keluarkan wayar pasang dari palam pencucuh, biarkan ia dilekatkan pada topi (atau pek gegelung pada S-10 dengan sistem penyalaan kurang pengedar) dan putar kunci pencucuhan ke kedudukan "Mulakan". Campuran cerah perlu menyeberang inci atau lebih ke blok enjin. Sekiranya tidak terdapat sebarang percikan api atau percikan api, gantikan pengedar gegelung, wayar pemutar dan palam.
Perkara yang anda perlukan
- Penguji litar automotif
- 12 volt ujian cahaya
