Kandungan
Enjin Fords Triton menggunakan sistem pencucuhan reka bentuk gegelung. Penyelesaian masalah adalah proses yang mudah untuk menghapuskan punca-punca yang mungkin berlaku salah dengan menunjuk komponen silinder dan pengujian yang salah dan sehingga pengesan dijumpai.
Penangkapan masalah
Langkah 1
Kenal pasti silinder yang salah. Lampirkan alat imbasan pada penyambung pautan data kenderaan, terletak di bawah dash berhampiran lajur pemandu. Pilih Data, dan kemudian data yang tidak tepat, dari pilihan menu. Data yang tidak tepat akan menunjukkan silinder atau silinder yang salah. Jangan risau jika semua silinder menunjukkan beberapa kesilapan, cari yang menunjukkan beribu-ribu kesilapan. Enjin-enjin ini direka bentuk untuk bersandar, dan kesilapan kadang-kadang adalah biasa.
Langkah 2
Uji sistem penyalaan bermula dengan penyambung elektrik pada gegelung untuk silinder yang salah. Cabut plag penyambung, dan uji kuasa pada kedua-dua pin pada penyambung dengan kunci dan enjin keluar. Satu pihak harus menunjukkan kuasa, dan pihak lain tidak menunjukkan apa-apa. Sekiranya tidak ada kuasa, periksa fius untuk fius yang ditiup. Jika kuasa ditemui pada penyambung, dapatkan pembantu engkol enjin semasa menguji pin yang lain. Ia harus berkelip, menunjukkan modul itu menembusi gegelung. Tiada flash bermaksud modul yang buruk.
Uji gegelung dengan mengukur rintangan merentasi dua pin dalam palam. Pengukuran rintangan yang ditunjukkan kepada gegelung yang pendek, dan penunjuk rintangan tak terhingga gegelung terbuka. Sama ada keadaan memerlukan gegelung baru.
Perkara yang anda perlukan
- Alat imbasan
- Penguji litar
- Voltan / ohm meter digital (DVOM)
- Set soket memandu 1/4-inclh
