Kandungan
Chrysler memperkenalkan Jeep Liberty pada tahun 2002. Terdapat dua versi Liberty. Siri KJ yang dihasilkan dari tahun 2002 hingga 2004, dan siri KK diperkenalkan pada tahun 2005 hingga sekarang. Terdapat model pemacu empat roda dan dua model pemacu roda. Dua jenis transmisi tersedia untuk Jeep Liberty, transmisi manual lima kelajuan, dan 4 kelajuan automatik. Langkah-langkah untuk menyelesaikan masalah penghantaran adalah bergantung kepada jenis penghantaran di dalam kenderaan. Harus diingat bahawa transmisi automatik pada umumnya memerlukan perkhidmatan mekanik profesional.
Penghantaran Manual
Langkah 1
Mulakan enjin dan semak bunyi bising dalam neutral. Sekiranya transmisi berisik semasa Jeep menganggur secara neutral, galas countershaft boleh dipakai. Gear gear pemacu utama atau countershaft juga boleh rosak.
Langkah 2
Semak bunyi dalam gear tertentu. Jam ini memakai gigi gear yang rosak atau rosak. Synchronizer untuk gear juga boleh dipakai atau rosak.
Langkah 3
Pandu kenderaan dan semak slaid dalam gear tinggi. Penghantaran longgar ke bolt perumahan klac, atau penyalaan perumahan penghantaran menyebabkan masalah ini.
Pandu kenderaan dan semak bunyi bising di semua gear. Minyak gear yang tidak mencukupi disebabkan oleh kebocoran boleh menyebabkan gear menjadi berbual. Semak penghantaran O-ring.
Penghantaran Automatik
Langkah 1
Pandu kenderaan dan semak gear yang tergelincir, bunyi bising atau tiada pemacu ke hadapan atau gear belakang. Kekurangan penghantaran automatik boleh menyebabkan masalah ini.
Langkah 2
Periksa sama ada enjin bermula pada gear selain daripada Park atau Neutral atau bergerak semasa di Park. Ini menunjukkan bahawa peralihan kabel tidak diselaraskan. Semak perkaitan roda gear untuk kerosakan.
Periksa peralihan Solenoid Interlock Brek. Matikan kunci pencucuhan pada pemacu dan cuba beralih tanpa brek pada pedal brek. Sekiranya butang anjakan gear boleh menekan, solenoid rosak.
