Kandungan

• Langkah 1
• Langkah 2
• Langkah 3
• Langkah 4
• Langkah 5
• Langkah 6
• Langkah 7
• Perkara yang anda perlukan

Tidak boleh lebih mengecewakan daripada duduk di dalam kenderaan anda, mengklik kunci pencucuhan dan mengklik padanya. Terdapat beberapa sebab untuk keadaan tidak permulaan, dan sesetengah daripada mereka boleh menjadi mudah untuk diperbaiki. Antara calon yang lain, solenoid starter akan memerlukan siasatan. Oleh kerana solenoid permulaan menggunakan relay magnet voltan tinggi untuk memindahkan elektrik dari kunci pencucuhan ke starter, ia boleh menjadi punca permulaan masalah.

Langkah 1

Letakkan kenderaan di taman atau neutral dengan set brek kecemasan. Biarkan bateri disambungkan untuk sekarang. Gunakan bicu lantai untuk mengangkat dua bongkah di bawah bahagian hadapan setiap roda. Angkat belakang kenderaan dan letakkan dua bicu di bawah bahagian belakang bingkai di dekat setiap roda.

Langkah 2

Uji voltan bateri dengan voltmeter positif positif voltmeter pada bateri terminal positif. Letakkan hitam negatif pada terminal bateri negatif. Anda harus membaca sekurang-kurangnya 12.5 volt pada meter. Kunci tidak perlu berada di kedudukan permulaan untuk pemeriksaan ini. Cas bateri ke kapasiti penuh jika ia berbunyi rendah.

Langkah 3

Geser ke kerusi pemandu dan putar kekunci ke kedudukan "pada". Perhatikan kecerahan lampu penunjuk lampu suluh. Hidupkan kunci pencucuhan ke kedudukan "permulaan" dan perhatikan jika penunjuk lampu redup semasa anda berbuat demikian. Sekiranya mereka redup, ia bermakna suis pencucuhan anda telah membuat hubungan yang betul.

Langkah 4

Geser di bawah kenderaan dengan voltmeter. Buang mana-mana pengawal percikan jika ia menghalang akses kepada solenoid permulaan. Anda akan melihat kawat yang sangat tebal dan kawat push-on yang kecil. Pilih wayar kecil. Dalam kes enjin yang disuntik bahan bakar, akan ada tiga wayar - satu tebal, satu medium (sekop) dan satu dawai pudar yang lebih kecil. Pilih dawai bersaiz sederhana.

Langkah 5

Keluarkan wayar bersaiz sederhana (atau kecil) dan letakkan probe voltmeter positif di dalam bicu dawai. Letakkan penyelidikan negatif voltmeter pada sumber tanah yang baik seperti bingkai. Adakah pembantu anda menghidupkan kunci pencucuhan ke kedudukan "permulaan". Anda harus membaca 12 volt pada wayar. Sekiranya tidak, wayar perlu dipandang dari bawah ke sumber pencucuhan untuk sebarang pecah atau putus. Semak blok fius utama untuk relay yang cacat atau fius pemula, dan gantikan jika perlu.

Langkah 6

Lihatlah dua jawatan terbesar di bahagian belakang solenoid. Yang terbesar berasal dari bateri dan akan menjadi merah. Pilih jawatan kedua terbesar. Ambil wayar pelompat dan sambungkan dua jawatan seketika. Anda akan melihat busur busur, tetapi itu akan menjadi normal. Sekiranya motor starter berputar, ia menjadikan motor starter

Langkah 7

Lihatlah dua jawatan yang sama melonjak. Salah seorang daripada mereka mempunyai dawai tebal tebal yang berlari daripadanya ke starter. Melekatkan plumbum voltmeter positif ke dalam dawai yang dikepang dan letakkan plumbum voltmeter negatif terhadap bingkai atau perumahan motor permulaan.

Adakah pembantu anda menghidupkan kunci kepada kedudukan permulaan. Anda perlu mendengar kepak berat, kemudian mendengar motor starter bergerak dan engkol enjin, semasa anda membaca 12 volt dari wayar yang dipasangkan. Jika starter tidak diaktifkan untuk engkol enjin dan anda tidak membaca 12 volt pada kedudukan positif, solenoid telah berubah dan perlu diganti.

Perkara yang anda perlukan

• Jong lantai
• Jack berdiri
• Pengecas bateri (jika berkenaan)
• voltmeter
• Socket set (jika berkenaan)
• Kawat pelompat (tebal)
• pembantu