Kandungan
Sistem pencucuhan Duraspark II bermula pada tahun 1976 dengan niat untuk membuat peningkatan yang besar dalam voltan sekunder dan penyelenggaraan.Jurang palam pencucuh telah diperluaskan untuk mengambil kesempatan daripada kitaran hayat dan memanjangkan umur palam pencucuh. Penguji khas telah dibuat pada masa itu, tetapi keupayaan penganalisis tersebut mudah diduplikasi dengan volt-ohmmeter yang tepat. Mengetahui apa nilai yang perlu dicari dalam litar tertentu sering hanya diperlukan untuk diagnosis sistem yang berkesan.
Langkah 1
Uji status bateri kereta dan bersihkan terminal kabel jika perlu. Cas bateri jika voltan tersimpan berada di bawah 12.5 volt. Gantikan bateri jika voltan jatuh di bawah 9 volt sambil menghidupkan enjin. Memastikan keadaan bateri dan kabel adalah baik untuk menilai bacaan voltan berikutnya.
Langkah 2
Ukur voltan ke gegelung terminal positif sambil menghidupkan enjin. Membaiki litar dari suis pencucuhan, atau ganti suis jika pembacaan tidak sama dengan voltan engkol cranking. Matikan kuasa ke sistem penyalaan dan ukur rintangan gegelung pencucuhan. Gantikan gegelung jika bacaan ini melebihi 3 ohm.
Langkah 3
Uji ketahanan gegelung gegelung gegelung dengan suis pencucuhan yang tersisa dalam kedudukan "Mati". Cabut plag tali pengedar dari penyambung plastik hitam. Ukur rintangan antara kedua-dua prongs selari pengedar harness. Gantikan gegelung pikap jika rintangan melebihi 850 ohm atau kurang daripada nilai ini dengan 60 ohm atau lebih. Ukur rintangan antara kedua-dua prongs selari dan serong tunggal serenjang, satu demi satu. Gantikan gegelung pickup jika ada nilai di bawah 70,000 ohms dipaparkan.
Langkah 4
Pulihkan sambungan di abah pengedar. Ukur tegangan cranking ke modul pencucuhan, atau "kotak otak". Siasat wayar putih yang memimpin ke modul sambil cranking enjin. Periksa litar terminal "S" solenoid starter, jika voltan lemah atau hilang sepenuhnya. Gantikan solenoid jika tidak terdapat kesalahan dalam litar.
Selesaikan wayar merah yang membawa kepada modul pencucuhan dengan suis pencucuhan dalam kedudukan "Jalankan" untuk memastikan isyarat voltan yang betul. Membaiki litar jika bacaan kurang daripada voltan bateri. Uji rintangan litar tanah dengan meneliti wayar hitam di modul dan pengedar. membaiki litar ini jika bacaan melebihi 0.3 ohms. Gantikan modul jika gejala berterusan.
Tip
- Melakukan pikap ujian pada suhu operasi, atau selepas gerai enjin, suhu komponen ini adalah penyebab biasa yang terhenti. Keluarkan modul pencucuhan untuk memeriksa bahagian bawah. Gantikan modul jika kekisi itu longgar, droopy atau hilang.
Amaran
- Pastikan peminat sejuk berjalan, semasa mengerjakan enjin berjalan. Elakkan sentuhan dengan palam pencucuh Voltan tinggi dalam litar ini boleh mengganggu fungsi jantung.
Perkara yang anda perlukan
- Variabel voltan-ohmmeter
