![Misteri Abad Ini: Malaysia Airlines MH370 yang Hilang Misterius 6 Tahun Lalu](https://i.ytimg.com/vi/QuX99_jQN4M/hqdefault.jpg)
Kandungan
The Malibu 2001 agak lengkap dengan ciri-ciri standard. Sedan bersaiz sederhana datang dengan: penyaman udara, kemasukan tanpa kunci, kunci pintu kuasa dan sistem penyahhidaran penyalaan pasif. Sistem pelumputan pasif pasif, dikenali sebagai Passlock, menghalang Malibu daripada bermula dengan kunci berkod. Apabila sistem Passlock mengesan kesalahan dalam sistem keselamatan, cahaya "Sistem Kecurian" kekal di kluster instrumen.
Kekunci dikodkan salah
Sistem Passlock pada tahun 2001 Malibu menggunakan kunci dengan magnet kecil di atasnya. Magnet ini menyampaikan sensor di dalam pencucuhan, dan sensor membaca kod tersimpan dalam magnet. Sekiranya kod tidak sepadan, disebabkan kod pengekodan atau kekurangan yang tidak betul, lampu Sistem Kecurian kekal dan kenderaan tidak akan bermula.
Tumbler Galak Gagal
Dari masa ke masa, wayar di dalam tangki lekapan Passlock boleh haus dan membuat pendek. Jika komputer merasakan kekurangan di dalam pendawaian sistem Passlock, ia mencetuskan kod "Keselamatan pada" yang menerangi cahaya "Sistem Kecurian" sehingga anda membaiki masalah.
Cluster Instrument Gagal
Sebagai tahun Malibu tahun 2001, air dan serpihan lain boleh menyebabkan kerosakan pada litar instrumen kluster. Jika seluar pendek kelompok instrumen keluar, ia adalah perkara biasa untuk "Sistem Pencurian" cahaya untuk menerangi.
Kegagalan Modul Kawalan
Modul kawalan badan Malibus 2001 dan modul kawalan powertrain berfungsi bersama untuk menentukan bila sistem Passlock adalah untuk membolehkan kereta bermula. Kedua-dua komponen itu salah diprogramkan, cahaya "Sistem Kecurian" menyala dan Malibu tidak akan bermula.