Kandungan
Multimeter membolehkan anda menguji semasa, voltan dan rintangan sistem kereta elektrik anda. Apabila anda melakukan ujian pada bateri kereta anda, anda juga perlu menguji komponen lain sistem pengecasan untuk menentukan sama ada bateri gagal.
Menguji rintangan pemula dengan multimeter adalah langkah asas dalam diagnosis masalah sistem pengecasan. Pemula yang menunjukkan rintangan yang tinggi akan mengalirkan kuasa dari bateri lebih cepat daripada alternator yang boleh mengecasnya.
Langkah 1
Jajaran satu kereta dengan setiap depan kenderaan anda. Pandu kenderaan ke tanjakan kereta. Letakkan kenderaan di taman dan tentukan brek kecemasan. Matikan kenderaan.
Langkah 2
Tetapkan satu roda di belakang satu sama lain.
Langkah 3
Bersandar di lantai yang menjalar dan luncurkan diri di bawah kenderaan. Cari starter, yang sepatutnya berada di bahagian depan enjin. Lap kabel berjalan ke starter dengan kain. Memeriksa kabel untuk nicks dalam pelindung pelindungnya, atau sambungan longgar antara kabel pemula dan bolt pemula. Ketatkan sebarang sambungan longgar dengan sepana yang boleh laras.
Langkah 4
Sambungkan petunjuk positif dan negatif penunjuk arus induktif ke port positif dan negatif pada badan multimeter.
Langkah 5
Cangkuk pengapit semasa induktif melalui kabel kuasa yang berjalan ke starter. Hidupkan multimeter, dan tetapkannya kepada "Rintangan."
Langkah 6
Baca paparan multimeter sebagai pembantu memulakan enjin. Bandingkan paparan dengan spesifikasi pengeluar permulaan. Jika rintangannya terlalu tinggi, cubalah menggantikan kabel. Jika masalah berterusan, pemula mungkin mempunyai masalah dalaman, dan mungkin memerlukan penggantian.
Tutup penutup kenderaan. Keluarkan kejutan dari belakang roda belakang kenderaan dan tariknya dari tanjakan.
Amaran
- Pakai cermin mata keselamatan untuk mengelakkan kecederaan mata semasa bekerja di bawah kenderaan.
Perkara yang anda perlukan
- Tanjakan kereta
- Roda roda
- Leper lantai
- kain buruk
- Sepana boleh laras
- Pengapit arus induktif
- multimeter
- pembantu
