Kandungan

• Sensor MAF menerima Voltan
• Langkah 1
• Langkah 2
• Langkah 3
• Periksa Sensor MAF
• Langkah 1
• Langkah 2
• Perkara yang anda perlukan

A Mass Airflow - MAF - Sensor dalam kenderaan Ford moden terletak di dalam saluran pengangkut udara. Ia menggunakan elemen dawai panas untuk mengukur jumlah udara memasuki enjin. Unsur ini disejukkan kerana ia melewati sistem, dan maklumat ini ditukar kepada denyutan elektronik yang akan disampaikan kepada komputer on-board, yang kemudian dapat menghitung fungsi suntikan bahan bakar. Jika anda mengesyaki kerosakan dalam sistem ini, periksa kedua-dua sensor MAF dan bekalan kuasanya.

Sensor MAF menerima Voltan

Langkah 1

Hidupkan pencucuhan pada enjin. Naikkan tudung dan bukakannya. Cari penyambung elektrik sensor MAF di asupan saluran udara di bahagian depan, pusat enjin.

Langkah 2

Tanggalkan sambungan elektrik dari sensor MAF. Di sebelah penyambung melampirkan probe negatif sebuah voltmeter di terminal yang ditandakan GND. Lampirkan probe positif ke terminal bertanda B +. Sekiranya voltan tidak direkodkan terdapat sambungan antara bateri dan cengkaman sensor.

Langkah 3

Sambung semula penyambung elektrik ke sensor MAF. Gunakan SIG dan GND; masukkan pin di belakang ke penyambung sehingga ia menghubungi terminal yang diingini. Sambungkan probe positif terminal ke terminal yang ditandakan SIG, dan siasatan negatif ke pin di terminal GND.

Mempunyai pembantu memulakan enjin dan biarkan ia terbiar. Voltan harus mencatat antara 0.2 dan 1.5 volt. Naikkan kelajuan enjin. Sekiranya penyambung elektrik MAF berfungsi mesti ada turun naik yang stabil dalam voltan ke voltan sekitar 2 volt.

Periksa Sensor MAF

Langkah 1

Hidupkan enjin dan penyalaan. Tanggalkan sambungan elektrik dari sensor MAF.

Langkah 2

Lampirkan probe positif terminal ke MAIG yang ditandai SIG, dan probe negatif ke terminal yang ditandakan GND.

Ambil langkah kembali ke langkah seterusnya.

Perkara yang anda perlukan

• voltmeter
• meter ohm