Kandungan
Bateri di Honda anda sentiasa membekalkan kuasa kepada sistem penting kereta, walaupun enjin tidak berjalan. Apabila anda menghidupkan kunci pencucuhan ke kedudukan "Mula", kuasa elektrik dibekalkan kepada starter, dan enjinnya terputus. Alternator di Honda anda menyediakan kuasa elektrik ke kenderaan anda selepas enjin bermula. Menguji sistem pengecasan Honda memberikan beberapa masalah, tetapi projek ini masih berjalan dengan mekanik hujung minggu yang lengkap.
Langkah 1
Tetapkan kawalan pada voltan / ohm meter digital anda ke kedudukan "Volt D / C". Bateri di Honda terletak di sebelah petak enjin. Cari bateri dan tarik semula tutup penutup getah pelindung. Sentuh petunjuk ujian merah meter ke terminal bateri positif dan memimpin ujian hitam meter ke terminal bateri negatif. Voltan yang dipaparkan pada meter hendaklah melebihi 12.5 volt. Sekiranya voltan rendah, cas bateri sebelum ujian selanjutnya.
Langkah 2
Uji voltan bateri pada alternator pada lugs pengisian yang terletak di belakang pengganti. Lug pengisian akan mempunyai dawai tolok yang besar, yang diliputi oleh but getah, melambungkannya yang membekalkan kuasa ke seluruh kenderaan apabila enjin sedang berjalan. Sentuh ujian pengetesan merah ke soket pengecasan dan ujian plumbum hitam ke blok enjin. Sekiranya tiada voltan hadir pada lug mengecas, ganti fius cas yang terletak di blok sekering hud bawah. Jika gegaran fius, periksa suis pencucuhan untuk kenalan cair.
Mulakan enjin, dan sentuh ujian merah dan hitam membawa kepada bateri. Jika alternator berfungsi dengan baik, voltan akan berada di sekitar 13.5 volt. Sekiranya voltan adalah sama atau kurang daripada voltan bateri, gantikan alternator.
Perkara yang anda perlukan
- Voltan digital / ohm meter
