Kandungan
Setiap kenderaan yang membakar minyak di jalan raya menghasilkan asap daripada proses pembakaran di dalam enjin. Kerana mereka telah dibakar sepenuhnya, yang dikenali sebagai Sistem Kawalan Emisi Evaporatif, atau EVAP. Komponen utama dalam sistem ini adalah kanji arang. Bekas ini memegang asap gasolin sehingga enjin boleh membakarnya melalui pembakaran. Bagaimanapun, canisters boleh kelihatan gagal, memerlukan prosedur ujian untuk menentukan kebocoran dalam sistem EVAP.
Langkah 1
Cari kanister arang. Tangkai itu adalah silinder hitam, biasanya dipasang di salah satu sudut petak enjin.
Langkah 2
Periksa secara teliti kanister. Pastikan tiada retak yang jelas atau bukaan sepanjang luarannya.
Langkah 3
Lampirkan pam vakum pegang tangan ke injap pembersihan yang terletak di bahagian atas kuali.
Langkah 4
Matikan tangan pada injap. Peralatan kanister berfungsi dan pemasangan injap berdarah akan bertindak balas terhadap pemasangan injap.
Langkah 5
Dengar dan lihatlah injap pembersihan Injap harus tetap terbuka, tetapi tidak ada vakum yang harus bocor dari kanister dalam prosesnya. Gantikan injap pembersih dan kanister jika kebocoran vakum dikesan.
Tanggalkan pam tangan dari injap pembersihan. Hidupkan jalan dan biarkan ia terbiar. Perhatikan petak enjin. Sahkan bahawa tiada asap yang berasal dari kanister.
Tip
- Kebocoran kecil dalam sistem EVAP mungkin sukar untuk diketahui, walaupun selepas mengesahkan fungsi kanji arang. Rujuk pakar EVAP profesional untuk kebocoran kecil. Keseluruhan sistem EVAP mungkin memerlukan pemeriksaan penuh untuk mengetahui pembukaan.
Amaran
- Gunakan penjagaan ketika bekerja di sekitar enjin kereta. Jauhkan semua anggota badan dan barangan pakaian dari pendawaian elektrik dan bateri. Penguatkuasaan secara tidak sengaja boleh berlaku, menyebabkan kecederaan serius atau kematian.
Perkara yang anda perlukan
- Pam vakum tangan
