Kandungan
Enjin siri Ford FE dihasilkan dan dipasang di kereta dan trak Ford bermula pada tahun 1950-an dan akan sampai tahun 1976. Terdapat banyak model enjin FE yang agak kecil. Walaupun terdapat beberapa perbezaan antara enjin Ford 360 dan Ford 390, ia boleh digunakan oleh ramai orang.
Langkah 1
Semak jenis kenderaan yang telah dikeluarkan. Sekiranya enjin itu keluar dari trak atau pickup, ia mungkin mempunyai 360 enjin, kerana 360s mempunyai penarafan tork yang lebih tinggi dan bahagian dalaman yang lebih kukuh, menjadikannya sesuai untuk trak. Sekiranya kenderaan asal, maka enjin 390. 390 enjin mempunyai tork kurang, tetapi kuasa kuda yang lebih tinggi, membuat prestasi lebih baik di dalam kereta. 390 menjadi enjin standard untuk banyak kereta Ford, serta beberapa lori.
Langkah 2
Turun sebarang penutup injap dari enjin anda. Lihat kepala, dan tuliskan nombor kod yang dicap padanya. Lihat blok enjin untuk kod yang serupa, dan tuliskannya juga. Cari nombor dalam buku pertukaran. Ini akan memberitahu anda tentang maklumat yang diperlukan.
Ambil enjin jika anda mempunyai pengalaman mekanikal atau kejuruteraan, dan cari tanda-tanda yang akan memberitahu kedua-dua enjin tersebut. Saiz boron adalah sama antara 360 dan 390, tetapi strok adalah jumlah kecil, kira-kira 0.29 inci (7.24 mm). Juga, dalam trak, 360 biasanya mempunyai karburetor Holley 4 barel, manakala 360 cam dilengkapi dengan karburetor Ford 2 barel.
Amaran
- Hanya membuang enjin jika anda mempunyai pengalaman mekanikal serupa di kawasan yang sama. Jika tidak, enjin boleh rosak sepenuhnya.
