Kandungan
Prosedur penyegerakan karburetor agak mudah difahami. Dalam enjin dua karburator, kedua-dua karburetor mesti ditetapkan kepada spesifikasi terbiar yang sama dan mesti dibuka pada kadar yang sama. Jika satu karburetor terbuka lebih cepat daripada yang lain, enjin mungkin mengalami kuasa yang lemah atau teragak-agak. Proses penyegerakan adalah proses mekanikal yang memastikan bahawa kedua-duanya beroperasi pada kadar yang sama, tetapi juga menghasilkan kuasa yang sama.
Langkah 1
Tanggalkan pembersih udara atau pembersih udara Mulakan enjin dan bawanya kembali ke suhu operasi biasa. Periksa kebocoran vakum di karburetor dengan menyemburkan cecair mula di sekitar pangkalan karburetor. Perubahan dalam operasi enjin atau kelajuan terbiar apabila anda menyembur bendalir menunjukkan kebocoran vakum. Membaiki kebocoran kebocoran dengan sinkronisasi karburetor. Kebocoran vakum akan menjadikannya hampir mustahil untuk menyegerakkan karburetor dengan betul.
Langkah 2
Matikan enjin dan putuskan sambungan karburetor dari kedua-dua karburetor. Kebanyakan enjin karburetor menggunakan kacang 1/2 inci untuk melampirkan hubungan dengan bar pendikit karburetor. Letakkan Dvorak Multiple Carburetor Synchronizer di salur udara salah satu karburetor. Pastikan penyegerer adalah kaca terapung menegak dan bola apungan bebas bergerak. Mulakan semula enjin dan biarkan ia terbiar. Hidupkan skru penyesuai udara penyegerer supaya bola terapung berpusatkan separuh ke atas kaca.
Langkah 3
Gerakkan penyegerer ke karburetor lain dan letakkan di salur masuk udara. Sesuaikan karburetor sehingga bola terapung berada di posisi yang sama dengan karburator pertama dengan memutarkan stopkontak karburator berhenti set-skru mengikut arah jam untuk meningkatkan bacaan vakum atau berlawanan arah lawan untuk mengurangkan pembacaan vakum. Gerakkan penyegerer bolak-balik antara dua karburator dan sambungkan setiap satu sehingga bacaan bola apung sama persis pada masing-masing.
Langkah 4
Turunkan kelajuan terbiar enjin dengan mengurangkan karburetor untuk memadankan yang lebih rendah. Meningkatkan kelajuan terbiar enjin dengan meningkatkan karburetor agar sesuai dengan bacaan yang lebih tinggi. Sekiranya kelajuan terbiar adalah betul, bacaan cas float sinkronisasi karburator tidak sepadan, putar satu karburetor menyesuaikan skru mengikut arah jam sambil mengalihkan karburetor lain menyesuaikan skru lawan jam dengan jumlah yang sama.
Langkah 5
Sambungkan hubungan pendikit dengan enjin yang masih berjalan. Keluarkan kunci-kacang di sendi bola dari hubungan throttle. Hidupkan rod bersambung ke dalam atau ke luar sehingga bola dilekatkan ke atas setiap karburetor throttle lift tanpa mengikat atau mengubah kelajuan terbiar. Gandingan kunci kacang dan kacang berkaitan karburetor. Rangkaian pendikit mesti mempunyai slip slip slip pada lengan pendorong karburetor. Retest karburator dengan penyegerer. Tiada perubahan dalam bacaan selepas memasang hubungan.
Langkah 6
Laraskan campuran terbiar dengan menghidupkan campuran terbiar Hidupkan skru dengan lawan tiga hingga empat lilitan. Matikan setiap skru mengikut arah jam dengan jumlah yang sama pada setiap karburetor dan perhatikan kelajuan enjin yang terbiar. Adalah penting bahawa skru campuran pada setiap karburator akan berubah jumlah yang sama. Teruskan menghidupkan skru mengikut arah jam kira-kira putaran giliran putaran 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 Kembali setiap skru berlawanan arah 1/4 giliran untuk menetapkan pelarasan akhir.
Buka dan tutup throttle untuk hubungan untuk simetri operasi dan untuk mengikat. Melaraskan hubungan dengan menambahkan shims Perhatikan hubungan pada bukaan pendikit penuh dan sebahagian untuk memastikan operasi yang sama plat pendikit.
Tips
- Memasang mata pemercik segar di karburetor. Karburetor mesti kembali setiap hari.
- Apabila memasang dua karburetor, gunakan gasket asas baru. Memastikan karburetor ditolak ke bahagian belakang kancing pemasangan mereka. Ini menjamin karburetor sama persis dengan manifold dan bahawa mereka tidak boleh bergerak dari satu sama lain.
amaran
- Asap ekzos ekzos adalah toksik. Bekerja hanya di kawasan pengudaraan yang baik.
- Gunakan berhati-hati apabila bekerja pada motor berjalan. Simpan tangan, pakaian dan alat jauh dari bahagian enjin bergerak.
- Perlindungan fender atau selimut lama akan melindungi penamat kereta anda semasa bekerja di bawah hud.
Perkara yang anda perlukan
- Memulakan bendalir
- Dvorak Multiple Carburetor Synchronizer
- Slotted (rata-kepala) pemutar skru
- Set sepana gabungan
