Kandungan
Radiator adalah komponen utama sistem penyejukan kenderaan. Walaupun radiator adalah berdasarkan reka bentuk yang mudah, Sebagai radiator gagal, ia boleh dikenalpasti sebagai sedemikian atau overdraf enjin yang terlalu panas. Jika radiator anda menjadi buruk, ia mungkin perlu dalam beberapa kes.
terlalu panas
Tujuan utama radiator adalah untuk menyejukkan penyejuk ketika beredar melalui enjin. Cecair yang sejuk semula beredar ke enjin dan memastikan kereta berjalan lebih sejuk. Walau bagaimanapun, jika radiator akan menjadi buruk, kapasiti penyejukannya mungkin terdegradasi atau radiator boleh gagal sepenuhnya. Atas sebab ini, radiator yang rosak biasanya menyebabkan suhu operasi yang lebih tinggi dalam enjin atau, senario kes terburuk, pecahan lengkap yang disebabkan oleh terlalu panas. Mengikut laman web otomotif Tegger, radiator yang buruk boleh menyebabkan terlalu panas ketika pecutan berat, semasa memandu dengan kelajuan tinggi atau ketika berhenti sesudah memandu lebuh raya. Walau bagaimanapun, gejala ini juga mungkin menunjukkan thermostat yang rosak atau penutup radiator yang tidak berfungsi. Begitu juga, masalah yang boleh diatasi daripada radiator.
Bocor Coolant
Kerana fungsi radiator adalah untuk menyebarkan haba dari penyejuk kereta dan kemudian kembali ke penyejuk ke enjin, cecair mesti mengalir melalui radiator dan biasanya terkumpul dalam takungan radiator. Jika radiator gagal atau jika ia menjadi retak, penyejuk mungkin mula bocor. Kebocoran ini tidak selalu mudah untuk dideteksi, kerana ia boleh diturap sewaktu memandu atau di tempat letak kereta di mana anda tidak dapat melihatnya. Selain itu, kebocoran penyejuk boleh berkembang pada bila-bila masa dalam sistem penyejukan kenderaan. Atas sebab ini, penyejuk yang dikumpulkan di sebuah jalan masuk atau lantai garaj tidak menunjukkan radiator buruk atau retak. Untuk mengenalpasti asal-usul kebocoran penyejuk, AA. Semasa ujian ini, mekanik proses penyejukan dan penyejukan sistem adalah lebih penting. Apabila penyejuk dicelup keluar, ia meninggalkan noda sementara yang boleh membantu mengenal pasti atau mengecilkan radiator yang buruk.
Enapge Radiator
Penyejuk automotif adalah cecair, biasanya berwarna hijau atau kuning, dan lebih kerap daripada tidak. Jika radiator menjadi buruk, karat atau puing-puing boleh mencemari bendalir, menjadikannya karat atau berwarna minyak. Radiator berkarat juga boleh menyebabkan penyejukan dalam penyejuk, yang akhirnya menghasilkan enap cemar yang tidak lagi menyejukkan enjin. Mekanik Jujur saya memberi amaran bahawa radiator tidak akan dikeringkan sepenuhnya, dan ia akan kekal dalam radiator selepas penyejukan penyejukan akan terus menghalang penyejukan; Atas sebab ini, pemandu harus menggantikan radiator yang mengembangkan enapcemar.
