Kandungan
Satu manifold exhaust engine (atau manifold) merupakan bahagian integral dari sistem ekzos. Manifold dilancarkan ke enjin dan merupakan komponen pertama sistem ekzos. Malangnya, manifolds sering menimbulkan tekanan dari haba melampau yang mereka tunduk. Oleh kerana perkara-perkara yang paling penting diperbuat daripada mengembang dan kontrak dengan perubahan suhu, retak boleh berlaku. Di bawah ini adalah tanda-tanda manifold knalpot retak.
Pecutan yang boleh dilihat
Satu simptom dari manifold retak akan dapat dilihat bahawa anda dapat melihat pada permukaan manifold. Untuk mencari retak, lihat dengan teliti pada manifold, terutamanya di mana ia kemungkinan besar. Retak besar akan agak mudah dilihat, tetapi patah yang lebih kecil mungkin lebih sukar dicari. Anda mungkin perlu mengeluarkan manifold dari enjin untuk memeriksa seluruh permukaan.
Kebisingan Berlebihan
Manipulasi retak biasanya akan membuat beberapa bunyi sejenis gas yang meletihkan sedang dipaksa keluar daripada retak dan bukan ekzos. Ini mungkin lebih jelas apabila enjin dimulakan dan bersiul atau mengeluh. Dengan kenderaan yang berjalan, terdapat beberapa bunyi luar biasa.
Odor Exhaust
Retak manifold juga boleh menyebabkan bau yang meletihkan kerana mereka memindahkan keluar dari paip ekor. Gas ekzos mungkin lebih ketara di teluk enjin dan kawasan sekitar manifold. Kebocoran ekzos berpotensi membahayakan kesihatan penghuni.
Kehilangan Prestasi
Oleh kerana manifold itu merupakan komponen penting dalam sistem ekzos enjin, diharapkan enjin itu akan mempunyai kesan negatif. Retak adalah, pada dasarnya, kebocoran vakum dan boleh menghalang semua fungsi daripada beroperasi dengan betul.
