Kandungan
Masalah yang berterusan seperti permulaan yang keras ketika musim sejuk, kecacatan yang kurus dan prestasi buruk di seluruh julat pendikit menunjukkan tanda karburator yang memerlukan perhatian. Komponen getah di dalam boleh gagal dan pelabuhan dan bahagian dalam badan karburetor boleh menjadi tersumbat. Anda boleh menyelesaikan kebanyakan masalah dengan pembersihan dan pemasangan kit yang dibina semula.
Lean Running Condition
Obstructions seperti varnis, minyak dua strok dan gel ethanol boleh digunakan dalam mangkuk karburetor, menghalang jumlah bahan api yang sesuai dari mencapai pelabuhan. Biasanya, ini menunjukkan dirinya dalam jet terbiar, dan sejak litar terbiar aktif sepanjang julat pendikit, litar terbiar yang kurus akan menyebabkan bersin atau muncul dalam pengambilan, dan juga terlalu panas dan bersandar. Kebocoran udara dalam pengambilan selepas pelabuhan minyak dalam venturi juga boleh menyebabkan keadaan kurus, jadi pastikan anda memeriksa gasket manifold intake anda, dan mana-mana meterai aci dalam badan karburetor. Had dalam penapis bahan api atau garisan minyak juga boleh meniru simptom karburetor tersumbat.
Rich Running Condition
Habuk hitam, bengkak dan palam karbon adalah ciri-ciri yang kaya dengan keadaan berjalan. Kegagalan di apungan karburetor, injap jarum atau tempat duduk boleh menyebabkan bahan bakar tanpa had masuk ke dalam mangkuk. Ini akan menyebabkan lebih banyak bahan api memasuki venturi, menyebabkan keadaan yang kaya, dan mungkin disertai oleh bahan bakar yang bocor dari angin mangkuk atmosfera karburator.
Pecutan dan Kinerja Miskin
Stumbles dan intake bersin yang hanya berlaku apabila mempercepatkan agresif menunjukkan tanda pemecut pemecut diafragma atau laluan pam pemecut tersumbat. Enjin itu sesaat mengalami keadaan kurus apabila pendikit dibuka, dan bahan bakar untuk memicu campuran bahan api enjin, enjin akan menjadi muslihat. Karburetor halaju-halaju boleh menghasilkan prestasi mid-range yang lemah jika diafragma slaid karburetor rosak dan bocor. Kebocoran vakum akan menghalang slaid dari pembukaan sepenuhnya, dan ia secara artifisial akan menghadkan rangkaian operasi karburetor.
Permulaan keras
Bermula keras, terutamanya apabila sejuk, boleh disebabkan oleh sebarang masalah yang membawa kepada keadaan tanpa lemak. Walau bagaimanapun, jika masalah itu hanya muncul pada permulaan yang sejuk, maka masalah yang paling mungkin adalah dengan lekukan choke atau enriching. Sekiranya anda mempunyai suntikan yang dikendalikan oleh vakum, maka anda mungkin mempunyai kebocoran vakum dalam hos, atau motor vakum yang tidak baik. Periksa mekanik tercekik untuk operasi penyesuaian dan hubungan yang betul. Litar yang diperkaya adalah karburetor kecil di dalam karburetor, lengkap dengan port pengambilan bahan bakar sendiri di dalam mangkuk, laluan pendarahan udara dan pelepasan selepas plat throttle atau slaid. Sekatan dalam peredaran udara yang disebabkan oleh komponen getah yang gagal tidak dapat menghalang pesakit daripada dijangkiti.
