Kandungan
Sifat meluas masalah ini di Amerika Syarikat. Semasa brek berbahaya, potensi akibat yang serius akan dinaikkan di dalam kereta Subaru. Gejala mana-mana sifat harus disiasat dengan teliti.
mengimbas kembali
Pada tahun 1999, Subaru mengeluarkan penarikan semula pada bahagian khusus garisan warisannya. Kekurangan ini meningkatkan kemungkinan kemalangan dengan memperlahankan reaksi brek. Masalahnya terutama timbul dalam cuaca sejuk dan brek anti-kunci yang terjejas pada kenderaan utiliti sukan ini. Penarikan balik yang sama berlaku pada tahun 2002, juga mempengaruhi prestasi brek cuaca sejuk. Dalam kedua-dua keadaan, peniaga menggunakan silinder dalam semua model yang terjejas, menyelesaikan masalah tersebut.
rotor
Rotor brek yang buruk adalah masalah kerap dalam semua model Subaru sejak bertahun-tahun. Walaupun penyelenggaraan pemutar adalah prosedur rutin di semua kenderaan, kereta Subaru cenderung memerlukan ini lebih kerap, kadang-kadang setiap 15,000 batu. Kemerosotan pemutar menyebabkan pemeriksaan kenderaan gagal, dan mereka mungkin memerlukan penggantian. Dalam sesetengah kes, rotor juga rosak untuk dibuang dengan mudah. Komplikasi lanjut untuk brek kecemasan boleh menyebabkan terus dari penyelenggaraan rotor brek.
bunyi
Walaupun pemilik subaru sering menemui mereka gangguan yang sangat sukar difahami. Cara umum untuk mengurangkan keciciran brek, seperti penggantian pad, mungkin tidak berfungsi. Sebaliknya, bunyi mengganggu berkembang dalam keadaan yang serius, termasuk bunyi pengisaran apabila brek yang tidak bertindak balas dengan lancar ke pedal. Pemilik melaporkan bahawa banyak lawatan ke peniaga, yang selalu menjadi masalah, tetapi peniaga boleh memastikan ia bukan keadaan berbahaya.
Hydraulics
Beberapa sistem brek Subaru menghasilkan reaksi "spongy" pada pedal, yang mengakibatkan kerosakan hidraulik. Ini adalah gejala yang serius, yang dikenali sebagai pendarahan hidraulik, yang boleh mengakibatkan kegagalan brek total. Sebarang pengalaman yang menyerupai ini perlu disiasat oleh mekanik yang berkelayakan secepat mungkin. Isu ini mungkin tidak disertai dengan bunyi bising, jadi
tindakan undang-undang
Sejarah panjang masalah sekitar sistem brek pada kenderaan Subaru telah menyebabkan banyak perlanggaran dan undang-undang saman selama bertahun-tahun. 1995 pembelian Subaru Legacy akhirnya membawa kepada kes Mahkamah Daerah AS Kruger c. Subaru, yang secara rasmi menggambarkan gejala-gejala malapetaka ini. Lembaga Keselamatan Pengangkutan Negara juga telah membuat cadangan berdasarkan masalah brek Subaru sejauh 1985. Pemilik mana-mana model Subaru harus tetap menyadari apa-apa perubahan dalam prestasi brek.
