Kandungan
Kebocoran di dalam kereta boleh membawa kesan berbahaya kepada kereta dan boleh meninggalkan anda terdampar. Dalam kebanyakan kes kebocoran penyejuk boleh didiagnosis secara visual oleh visual yang memberi inspirasi dan visual memeriksa kereta hos dan sistem penyejukan. Sekiranya anda bernasib baik, ia akan dapat melakukan kerja pembaikan profesional yang cepat dan mudah. Perkara penting yang perlu diingati ialah apabila tahap penyejuk adalah rendah.
Langkah 1
Periksa tahap penyejuk secara tetap. Tanda-tanda kebocoran yang paling jelas adalah dalam takungan penyejuk. Tanda-tanda lain termasuk lopak berwarna di bawah kereta, dan membakar ketika meneteskan penyejuk pada mesin panas. Senario kes terburuk adalah asap putih yang keluar dari sistem ekzos. Ini menunjukkan bahawa anda mempunyai masalah gasket.
Langkah 2
Periksa semua hos pada radiator dan takungan penyejuk. Sekiranya hos mempunyai kebocoran bersaiz pinhole, kadang-kadang mungkin untuk melihat penyejuk dari hos. Tanda-tanda hos yang buruk termasuk lepuh dan mentol, bintik-bintik lembut, pengerasan, dan retakan. Lakukan pembetulan cepat dengan membersihkan hos dengan kain dan bungkus kawasan yang rosak dengan ketat dengan pita saluran. Ini hanya menetapkan sementara. Gantikan semua hos yang rosak dengan hos yang baru.
Langkah 3
Semak tangki penyejuk untuk lubang dan lubang. Tangki penyejuk diperbuat daripada plastik dan mudah retak. Sekiranya takungan pendingin mempunyai keretakan, kereta akan menjadi sejuk. Tanggalkan takungan. Basuh bersih dan bersihkannya. Patch retak dengan bahan kimpalan plastik atau epoksi. Biarkan bahan menampal kering dan gantikan takungan pendingin.
Langkah 4
Periksa radiator untuk tanda-tanda kebocoran penyejuk. Radiator itu sendiri terdedah kepada kerosakan dari batu dan runtuhan jalan dan dari penuaan umum. Kebocoran berukuran pinhole dalam radiator boleh dibaiki dengan produk sealant radiator seperti Alum-A-Seal atau Leak Bar. Produk ini boleh didapati di kedai alat ganti auto. Benarkan enjin sejuk. Keluarkan penutup radiator dan kosongkan kandungan sealant ke dalam radiator. Jalankan enjin selama lima belas hingga dua puluh minit. Seal radiator berfungsi dengan baik untuk kebocoran berukuran pin lubang dan lubang yang lebih kecil juga, bagaimanapun, ini adalah pembaikan sementara. Menjaga mekanik dan mempunyai radiator yang diperbaiki secara profesional.
Langkah 5
Lihatlah pam air. Gasket dan O-meterai pada pam air adalah sumber kebocoran lain yang mungkin. Cari tanda-tanda perubahan warna dan penyejuk cecair di luar pam air. Gantikan pam air jika ia menjadi sumber masalah.
Ambil kereta anda kepada mekanik jika anda tidak dapat mendiagnosis masalah itu. Jika takungan pendingin berterusan dibaca pada tahap yang rendah dan anda tidak dapat mencari sumber masalah, maka terdapat kebocoran dalaman di suatu tempat dalam sistem penyejukan yang memerlukan perhatian profesional.
Perkara yang anda perlukan
- Rags
- Pita saluran
- Bahan kimpalan plastik emas epoksi
- Sealant radiator
- pemutar skru
- Perengkuh boleh laras
