Bagaimana Transmisi Split Torque Work?

Pengarang: Louise Ward
Tarikh Penciptaan: 6 Februari 2021
Tarikh Kemas Kini: 1 Julai 2024
Anonim
2022 Audi RS3 - How does the RS TORQUE SPLITTER work?
Video.: 2022 Audi RS3 - How does the RS TORQUE SPLITTER work?

Kandungan

Apakah Transmisi Tali Split?

Pemisahan tork berpecah adalah satu bentuk transmisi automatik yang mampu dipisahkan menjadi dua atau lebih sumber kuasa. Penghantaran itu mula-mula dicipta untuk digunakan dalam helikopter, Walau bagaimanapun, mereka menjadi popular dengan semua kenderaan pacuan roda. Model baru yang menggabungkan komputer onboard adalah satu cara untuk memaksimumkan daya tarikan dan menyesuaikan pengagihan kuasa untuk mengimbangi.


struktur

Susunan transmisi tork mempunyai beberapa perbezaan utama dari transmisi automatik biasa. Di mana penghantaran biasa mempunyai satu set gear planet yang menyambungkan enjin dengan roda buluh, Terdapat satu siri cengkaman yang duduk di antara roda tenaga roda dan setiap set gear. Cengkaman ini dikendalikan secara automatik oleh siri injap yang terbuka dan dekat berhubung dengan kedudukan solenoida elektromagnetik sendiri. Dua crankshafts muncul dari penghantaran, satu untuk setiap set gear. Setiap dihubungkan dengan gandar pemacu yang berbeza, yang bermaksud satu kuasa tayar depan, dan kuasa lain tayar belakang sebuah kenderaan.

Bagaimana Transmisi Split Torque Work?

Bermula dalam gear pertama, enjin akan menguasai set gear gear planet. Penggunaan omboh dan pendikit dan throttle dan throttle dan throttle serta throttle dan teras gear. Proses yang sama berulang apabila perubahan gear berlaku. Di atas tanah semasa kenderaan bergerak lurus, roda tenaga adalah jumlah kuasa yang sama untuk kedua-dua set gear, dan dengan itu jumlah yang sama mencapai semua tayar. Apabila kereta miring, atau akibat giliran yang keras, atau naik dan turun cenderung di jalan raya, orientasi solenoid elektromagnetik berubah orientasi untuk tetap tegak. Oleh kerana ia sangat berbeza dalam perumahannya, ini adalah isyarat kepada injap yang disambungkan ke cengkaman pada roda tenaga angin. Bergantung kepada kedudukan solenoid, sesetengah injap terbuka manakala yang lain rapat. Ini menyebabkan beberapa cengkaman untuk terlibat manakala yang lain melepaskan, mengubah pengedaran kuasa dari roda tenaga roda ke set gear.


Kerana kemalangan tidak pernah menyeronokkan dan anda tidak pernah melihat mereka datang. Perlanggaran akhir belakang adalah yang paling biaa, dan kemungkinan akan meninggalkan anda dan kenderaan anda...

Pada muim pana, atau kedalaman muim ejuk, 2002 Grand Prix Pontiac. Pek penghalang blower menyebabkan ebahagian bear kegagalan. Jarang motor blower itu endiri gagal....

Kami Mengesyorkan Anda