![Plastic Carburetor Rebuild {step by step}](https://i.ytimg.com/vi/mijvCvHHJmk/hqdefault.jpg)
Kandungan
Johnson HP 150 adalah jenis motor luar, yang merupakan sistem pendorong diri yang digunakan oleh bot. Ia termasuk enjin, kotak gear, dan kipas atau jet drive. Outboard memindahkan bot ke hadapan dan mengawal stereng dengan berputar ke kiri dan ke kanan. The "skeg," atau flap bawah, boleh dikepala apabila kapal sangkar tidak berjalan. Motor Johnson dihasilkan oleh Johnson Motor Company, yang ditubuhkan pada tahun 1921 oleh relau Johnson Brothers. Pada tahun 1935, Syarikat Outboard Marine and Manufacturing (OMC) membeli Johnson Motor Company. Pada tahun 2001, Bombardier membeli OMC, dan jenama Johnson telah dihentikan.
Spesifikasi Umum
2000 HP Johnson mempunyai 150 kuasa kuda dan melepaskan 158 inci padu. Kuasa kuda adalah pengukuran kuasa yang sama dengan kira-kira 750 watt. Anjakan merujuk kepada berapa besar enjinnya. Boron x stroke enjin ini adalah 3.6 x 2.59 inci. Boron merujuk kepada diameter silinder di mana omboh bergerak ke atas dan ke bawah, dan strok adalah jarak yang omboh bergerak ke atas dan ke bawah di dalam silinder. Johnson 150 mempunyai 6 silinder, digunakan untuk karburetor untuk induksi bahan api, dan mempunyai kelajuan enjin optimum 4500 hingga 5500 RPM. Ia berat 370 lbs.
Gears
Nisbah gear, atau nisbah bilangan gigi pada gear, adalah 1.86: 1. Ia mempunyai FNR, atau gear / neutral / terbalik, gear. Aci gear, yang merupakan batang yang gear dipasang, adalah 20 inci panjang.
Systems
Enjin ini mempunyai alternator 35 amp, iaitu peranti yang menukarkan tenaga mekanikal kepada tenaga elektrik. Ia menggunakan termostat dan penyejukan tekanan. Pemandu untuk enjin ini jauh, ia dipasang dengan tegar ke atas bot. Pengacau, yang mana lebih banyak udara untuk mengeluarkan gas dari silinder, adalah pengapungan gelung. Ini bermakna aliran udara di sekeliling silinder dan menolak ekzos yang tinggal, dan bukan mengalir ke arah.