Kandungan
Enjin blok kecil 350 pertama kali muncul sebagai pilihan V-8 berprestasi tinggi untuk 1967 Chevy Camaro. Pada tahun 1968, ia boleh dipesan dengan Chevy Nova. Pada tahun 1969, mana-mana kenderaan Chevy boleh dipesan dengan 350 enjin. Palam pencucuh untuk 350 enjin pada bahagian enjin, di luar kepala silinder. Bergantung pada tahun enjin, palam pencucuh mungkin tetap lurus atau ditetapkan pada sudut 35 darjah. Lapan palam pencucuhan diperlukan untuk memastikan enjin berjalan lancar.
Jurang Palam Pencucuh
Palam pencucuh untuk enjin Chevy 350. Palam pencucuh datang pra-gapped, tetapi anda harus sentiasa memeriksa jurang dengan alat celah palam pencucuh. Jurang untuk 350 blok kecil hendaklah 0.035 inci.
Tarik Plug Torque
Tork adalah aspek penting untuk memasang palam pencucuh. Tork menjejaskan kebolehan plag untuk mengendalikan haba kebuk pembakaran. Tetapan tork yang betul untuk palam spark enjin blok kecil ialah 20 kaki. -Bbs.
Spark Plug Size
Dari 1967 hingga 1970, 350 enjin blok kecil menggunakan palam pencucuh 14 mm dan mesin pemampat mampatan untuk meterai yang ketat. Bermula pada tahun 1971, kerusi tapered tidak memerlukan keperluan mesin basuh mampatan.
Perintah Menembak
Peralihan palam pencucuhan dari topi pengedar pada enjin ke palam pencucuh individu di setiap silinder menentukan urutan di mana api menyalakan api. Setiap lapan silinder pada 350 enjin memerlukan percikan pada masa yang betul. Perintah menembak pada 350 enjin blok kecil ialah 1-8-4-3-6-5-7-2.
