Kandungan

• Langkah 1
• Langkah 2
• Langkah 3
• Langkah 4
• Langkah 5
• Langkah 6
• Langkah 7
• Langkah 8
• Langkah 9
• Amaran
• Perkara yang anda perlukan

Taurus adalah salah satu kenderaan yang paling moden di Amerika ketika Ford mengeluarkannya pada tahun 1986. Selama bertahun-tahun, Taurus kehilangan beberapa stimnya dan menjadi sedan keluarga biasa, namun dipercayai. Ia tidak sampai perbaikan dan kelahiran semula mantra pada tahun 2010 yang sekali lagi menjadi kenderaan inovatif. 2005 Taurus dan 153-tenaga kuda standardnya, enjin OHV 3.0 liter tidak ada mata popper, tetapi ia mendapat pekerjaan yang dilakukan. Menggantikan palam pencucuh adalah salah satu daripada banyak tugas penyelenggaraan yang diperlukan pada 2005 Taurus, tetapi untuk mendapatkan palam, terutama yang belakang, boleh menjadi sedikit rumit.

Langkah 1

Periksa jurang antara elektrod pada akhir semua enam palam pencucuh yang baru, dengan menggunakan alat celah palam pencucuh. Enjin 3.0-liter Taurus memerlukan jurang antara 0.042 dan 0.046 inci. Laraskan mana-mana plag gada yang salah dengan spesifikasi dengan memperluas atau menyempitkan jurang dengan alat celah palam pencucuh.

Langkah 2

Cari enam wayar pencucuhan, yang menghubungkannya dengan gegelung pencucuhan - pada penutup injap depan paling - dan berjalan ke bahagian hadapan dan belakang blok enjin.

Langkah 3

Jejaki tiga wayar pencucuhan yang membawa kepada bahagian depan enjin dan cari boot getah tebal pada hujung enjin setiap wayar.

Langkah 4

Cabut boot pada satu dawai dan tarik ke atas dengan gerakan memutar sedikit untuk mengeluarkannya, mendedahkan palam pencucuh. Keluarkan palam pencucuh, dengan menggunakan soket ricchet dan soket palam.

Langkah 5

Sambungkan palam pencucuh baru ke dalam enjin dan rasakan rintangan seperti yang anda benarkan. Sekiranya anda rasa rintangan, segera keluarkan palam dan benarkannya semula. Kencangkan palam pencucuh hingga 11 pon kaki, menggunakan sepana tork dan soket palam pencucuh.

Langkah 6

Periksa wayar pencucuhan yang dicabut untuk sebarang kecacatan, termasuk luka bakar, retak, kelembutan atau sebarang tanda penuaan yang berlebihan. Gantikan semua enam wayar satu demi satu jika terdapat sebarang kecacatan.

Langkah 7

Letakkan minyak gris dielektrik di dalam dawai pencucuhan dengan pemutar skru kepala rata yang kecil. Selaraskan dawai penyalaan dengan bahagian atas palam pencucuh dan klik pada tempatnya.

Langkah 8

Ulang langkah 2 hingga 7 untuk menggantikan baki dua baki yang terletak pada bahagian depan enjin.

Langkah 9

Jejaki tiga wayar pencucuhan dari gegelung pencucuhan ke hujung belakang dawai.

Ikuti langkah 2 hingga 7 untuk menggantikan tiga palam pencucuh pada bahagian belakang enjin. Untuk menggantikan palam pencucuh, anda perlu meletakkan lengan anda di bawah manifold pengambilan atas. Terdapat sedikit ruang untuk bergerak di kawasan ini, dan mereka yang mempunyai lengan yang lebih besar boleh merasa tidak selesa. Gunakan berhati-hati untuk tidak mencederakan diri sendiri dan mengeluarkan palam pencucuh.

Amaran

• Ia mungkin kelihatan lebih mudah untuk menggunakan meterai sejagat pada pelek anda untuk palam belakang, tetapi jangan lakukan ini. Lampiran sejagat universal Lampiran sangat meningkatkan risiko memecahkan plag spark atau pelucutan kepala silinder. Kedua-dua tindak balas ini akan menghasilkan pembaikan yang mahal dan memakan masa.

Perkara yang anda perlukan

• Alat celah palam pencucuh
• Ratchet
• Soket palam pencucuh
• Sepana motosikal
• Set wayar penyalaan baru (pilihan)
• Gris dielektrik
• Pemutar skru kepala rata kecil