Kandungan

• Getaran Engine yang berlebihan
• Enjin Berlebihan Bergetar
• Kedudukan enjin yang tidak normal
• Enjin Kerosakan
• Belt dan / atau Hos

Kenderaan bermotor adalah bahagian penting di dunia. Walaupun saiznya kecil, mereka boleh memecahkan perkara jika mereka melanggar atau pergi buruk.

Getaran Engine yang berlebihan

Salah satu gejala yang paling biasa getaran motor berlebihan, terutamanya di bawah pecutan berat dan / atau revolusi enjin, apabila pergerakan enjin paling ketara. Motor melancarkan untuk menstabilkan dan mengukuhkan enjin kenderaan; gunung motor yang buruk membolehkan pergerakan enjin yang berlebihan berlaku, yang disebut apabila kuasa enjin yang berlebihan dibuat. Getaran kenderaan bermotor boleh menyebabkan getaran berlebihan di dalam kenderaan, di mana getaran boleh dirasakan dan didengar.

Enjin Berlebihan Bergetar

Pengetatan enjin adalah satu lagi gejala biasa kenderaan bermotor buruk. Bergantung kepada berapa banyak kenderaan bermotor yang digunakan, mereka juga boleh digunakan sedemikian rupa sehingga tidak dapat digunakan. Pengetatan enjin biasanya lebih jelas pada masa enjin enjin. Kuasa enjin pada titik ini adalah rendah, dan enjin dibenarkan untuk melompat ke belakang dan ke bawah di bawah kuasa biasa, apabila enjin lebih mudah dilihat daripada di bawah kuasa enjin berat atau pecutan berat.

Kedudukan enjin yang tidak normal

Sebuah enjin yang kelihatan tidak dapat diselaraskan, berbanding dengan kedudukan normalnya, biasanya enjin dengan enjin patah. Sebagai tambahan untuk mendapatkan sebuah kenderaan bermotor dan menstabilkan pergerakannya, kenderaan bermotor digunakan untuk mengekalkan jentera dan sejajar dengan jentera. Pemasangan motor yang buruk boleh direkayasa, atau situasi yang mudah dilihat oleh individu yang rajin.

Enjin Kerosakan

Dalam kes yang jarang berlaku, kenderaan motor yang rosak boleh menyebabkan kerosakan kepada pelbagai bahagian enjin, seperti manifold ekzos atau gasket penutup injap, kedua-duanya terletak pada aspek sampingan enjin kenderaan. Kelajuan motor yang rosak boleh digunakan di dalam enjin, dan semasa pemacu berkelajuan tinggi. Ini boleh menyebabkan kerosakan fizikal pada enjin menjadi lebih kurang mungkin untuk membolehkan hubungan antara enjin dan petak enjin. Bahagian-bahagian enjin boleh menjadi retak, pecah atau berkeringat akibat daripada motor motor patah.

Belt dan / atau Hos

Di samping menyebabkan kerosakan pada komponen penting, kenderaan motor yang rosak juga boleh menyebabkan kerosakan enjin. Kerosakan motor yang rosak atau rosak boleh menyebabkan tali pinggang dan hos motosikal pecah dan / atau terputus jika enjin dibenarkan untuk berputar atau bertukar secara berlebihan. Pinggang dan hos, boleh diregangkan secara luar biasa dan rosak teruk atau pecah. Sama seperti kerosakan pada bahagian enjin yang disebabkan oleh kenderaan motor yang buruk, enjin dan hos yang rosak adalah kejadian yang jarang berlaku yang hanya berlaku akibat daripada motor motor yang terputus atau rosak.