Kandungan
Penghantaran trak tugas berat Eaton-Fuller 13-kelajuan direka untuk menarik beban berat semasa memelihara bahan api melalui splitter gear overdrive. Seperti kebanyakan transmisi trak lain, Fuller 13 mempunyai injap splitter yang membolehkan pemandu meletakkan transmisi "rendah" untuk memulakan garisan, "Dir" (terus) untuk gear tinggi (kelajuan jarak pertengahan) dan "OD" "untuk berlebihan untuk pemuliharaan bahan api di kelajuan lebuh raya. Walaupun ia seolah-olah mengelirukan, beralih ke pembahagi 13-kelajuan adalah satu-ons yang anda menguasai corak anjakan.
Langkah 1
Mulakan enjin dengan transmisi secara neutral dan bawa udara kepada normal, satu proses yang dilakukan secara automatik sebagai kenderaan lalai.
Langkah 2
Tetapkan injap splitter ke julat rendah dengan menarik suis injap pada pergeseran gear ke kedudukan rendah.
Langkah 3
Tekan pedal klac dengan kaki dan pergeseran gear ke kiri dan ke bawah. Kedudukan ini adalah gear rendah anda. Ambil perhatian bahawa anda hanya menggunakan kedudukan gear rendah apabila injap splitter anda berada dalam kedudukan julat rendah juga.
Langkah 4
RPM memerlukan gear seterusnya untuk mengelakkan mencapai garis merah RPM.
Langkah 5
Tekan bahagian klac pada bahagian tengah dan beralih dari kedudukan rendah ke neutral, lepaskan klac lagi. Kemudian segera tekankan klac sekali lagi dan beralih ke gear pertama, melepaskan klac sebagai gerakan peralihan selesai. Teknik ini dipanggil double-clutching, dan ia membantu untuk menyesuaikan kelajuan penghantaran dengan enjin untuk penghantaran panjang umur yang lebih baik. Sekali lagi, apabila RPM enjin naik, menekan bahagian pedal klac, beralih ke bawah (lurus ke belakang) ke neutral, lepaskan klac, tekan klac dengan cepat dan tarik semula ke gear kedua. Lepaskan aci klac pergerakan itu selesai. Ulangi proses double clutch ini semasa naik, ke kanan dan ke atas lagi ke gear ketiga. Dari sana, tarik terus ke dalam gear keempat. Anda masih dalam lingkungan ini.
Langkah 6
Pindahkan pembahagi injap (injap pemilih) pada pergeseran gear ke kedudukan "Dir", yang akan melibatkan pelbagai gear tinggi penghantaran. Ini dilakukan sebelum pergeseran anda dari gear rendah ke tinggi.
Langkah 7
Double-clutch sambil menggerakkan gear ke hadapan (neutral) ke atas satu slot dan naik, mencapai gear kelima. Ini adalah kedudukan yang sama dengan gear pertama apabila anda berada di Range Rendah. Shift lurus ke belakang untuk keenam, naik / lebih / naik untuk ketujuh, dan lurus kembali untuk gear kelapan memastikan bahawa anda double clutch setiap kali. Ambil perhatian bahawa anda boleh meletakkan transmisi di "OD" (overdrive) semasa gear anda kelima, keenam, atau keenam, tanpa menggunakan klac, dengan hanya menggerakkan injap splitter ke "dir" ke kedudukan "OD". Anda tidak perlu menggunakan "OD."
Flip injap splitter ke "Dir," dan turun dari gear semasa anda ke gear seterusnya seterusnya. Semasa anda berada di bawah, pastikan anda terus menggunakan teknik double-clutch. Adalah penting untuk anda menghafal kedudukan setiap gear, dengan menyatakan bahawa gear pertama dijumpai dalam kedudukan yang sama dengan gear kelima, kedua sebagai keenam, ketiga sebagai ketujuh dan keempat sebagai kelapan.
