Kandungan
The Chevy 305-cubic inch, blok kecil, enjin V-8 dikeluarkan pada tahun 1976 sebagai hasil carian Chevrolets untuk bahan bakar yang lebih baik. 305 digunakan dalam pelbagai model Buick, Oldsmobile dan Pontiac hingga 1992. Ia menggunakan lubang kecil asal 265 V-8 dan stroke panjang 350 V-8. Stok daya kuda tertinggi yang dicapai oleh 305 adalah 230 pada tahun 1990 Camaro. 305 menggunakan lifter hidraulik. Sistem lifter hidraulik adalah sistem sifar "sifar".
Langkah 1
Meletak kenderaan pada tahap, permukaan berturap dan letakkan brek letak kereta.
Langkah 2
Keluarkan penutup injap dengan roda dan soket. Keluarkan gasket lama. Bersihkan gasket yang terikat dengan tutup injap dan kepala silinder dengan pisau dempul. Lap permukaan dengan kain kedai. Keluarkan palam pencucuh nombor satu.
Langkah 3
Putar enjin dengan roda dan soket pada bolt besar di tengah engkol engkol. Hidupkan enjin mengikut arah jam. Gariskan alur dalam ayunan harmonik dengan "0" pada penanda masa. 1/4-putar lawan jam. Keluarkan topi pengedar dengan menolak pada putus-putus dan putarnya. Angkat topi. Pemutar mestilah menunjuk pada dawai palam pencucuh satu. Palam pencucuh nombor satu adalah yang pertama di sebelah enjin. Sekiranya ia tidak, putar enjin yang lain kembali ke "0" pada penanda masa. Pemutar kini harus menunjuk pada dawai plag satu.
Langkah 4
Gunakan roda dan soket untuk melonggarkan kacang lengan rocker pada lengan peluru silinder. Keluarkan mereka hanya cukup bahawa ada jurang di antara lengan rocker dan hujung injap. Perlahan-lahan mula mengetatkan lengan rocker pertama semasa anda memutarkan rod push ke belakang dan antara ibu jari dan jari anda. Sebaik sahaja anda sudah bersedia untuk berputar, ketatkan gerudi lengan rocker dan tambahan 3/4 tambahan. Ulangi prosedur ini untuk lengan rocker yang lain pada silinder nombor satu.
Langkah 5
Sesuaikan lengan rocker berikut dengan cara yang sama: injap pengambilan "2, 5, 7" dan injap ekzos "3, 4, 8." Putar enjin satu lagi giliran penuh. Pemutar kini harus menunjuk kepada nombor enam silinder. Ini adalah silinder ketiga di bahagian hadapan enjin. Laraskan pengambilan nombor enam dan ekzos. Laraskan injap pengambilan "3, 4, 8" dan ekzos "2, 5, 7."
Lambang satu bahagian penutup injap dengan pembalut gasket dan pasangkan gasket ke penutup injap. Jaga bahagian lain gasket dengan pemburu anjing laut dan pasangkan penutup injap. Kencangkan bolt dengan soket dan soket.
Perkara yang anda perlukan
- Ratchet dan set soket
- Pembalut gasket
- Injap penutup gasket
