Kandungan
Seperti yang dijumpai di dalam enjin cambuk di dalam, penaik bertanggungjawab untuk memindahkan pergerakan lobang camshaft ke pushrods. The pushrods menggerakkan lengan rocker, yang membuka injap. Pengangkat hidraulik membenarkan lif injap untuk meningkatkan tekanan. Minyak di dalam menolak lengan rocker jauh dari camshaft, yang menyebabkan injap dibuka lebih jauh. Kegagalan tekanan minyak biasanya pada akar penoreh pengetuk, juga dikenali sebagai kejatuhan penahan.
Langkah 1
Semak paras minyak. Sekiranya tahap minyaknya cukup rendah, pam minyak mungkin mula menyedut di udara pada RPM yang tinggi, dengan itu, kelaparan pengangkat tekanan yang diperlukan. Sekiranya paras minyak terlalu tinggi, engkol engkol dan rod akan berputar ke dalamnya, memaksa buih udara ke udara dan mengubahnya menjadi buih seperti meringue yang tidak akan membina tekanan yang sesuai. Jika terlalu tinggi, longkang minyak dan isi semula dengan jumlah bendalir yang sesuai. Sekiranya terlalu rendah, tambahkan minyak dalam topi pengisi sehingga ke paras yang sesuai.
Langkah 2
Mulakan enjin dan semak untuk memastikan anda mendapat pekerjaan yang telah selesai. Tambah pelarut minyak ke dalam enjin anda. Mulakan enjin dan tetapkannya untuk menganggur kira-kira 1,000 rpm dengan memutarkan skru pelarasan terbiar pada badan pendikit mengikut arah jam. Benarkan enjin untuk terbiar selama 15 minit.
Langkah 3
Duduk di belakang roda, dan sangat perlahan meningkatkan pendikit sehingga kira-kira 2,500 rpm kemudian lepaskannya. Teruskan melakukan ini berulang-ulang selama kira-kira lima minit. Ini akan sentiasa bertekanan dan mengurangkan tekanan penaik, pelarut dan pecah peluru longgar.
Langkah 4
Tuangkan minyak ke kuali minyak, tetapi biarkan penapis minyak lama di tempat. Isi semula enjin dengan minyak enjin yang sangat ringan. Ini minyak khusus biasanya berat 0W-20 dan hanya sedikit lebih tebal daripada air.
Langkah 5
Benarkan enjin untuk berhenti selama 20 minit, mengulangi prosedur pam pengangkat di setiap langkah. Tuangkan minyak, lepaskan penapis lama dari blok, ganti dengan yang baru dan isi semula enjin dengan minyak yang disyorkan. Mulakan enjin dan semak untuk mengetuk pengangkat.
Tanggalkan injap enjin dan semak komponen yang patah atau bengkok. Sekiranya anda mendapati bahawa enjin itu telah menolak bengkok, pemakai yang haus (atau penyetar lash pada mesin overhead-cam), memakai lengan rocker (pengikut cam pada enjin cam overhead) atau haus valvesprings, maka anda perlu mengganti komponen yang terjejas.
Tips
- Senario kes terburuk ialah injap yang dipakai di mana mereka bersentuhan dengan lengan rocker, di mana anda perlu mengeluarkan kepala silinder untuk menggantikan injap.
- Jika enjin anda menggunakan lengan rocker laras, anda mungkin perlu menyesuaikannya (injap aka injap). Walau bagaimanapun, enjin yang paling moden menggunakan valvetrain yang tidak boleh laras di mana pelindung hidraulik yang berfungsi dengan baik atau pelindung lash menyimpan valvetrain berjalan dengan kelulusan sifar.
Perkara yang anda perlukan
- Alat tangan asas
- Jong lantai
- Jack berdiri
- Pelarut minyak pelincir
- Pan longkang
- Minyak enjin
- Penapis minyak
