Kandungan
Chevrolet dilengkapi Tracker model tahun 2001 dengan sensor camshaft-position (CMP) yang mengesan kedudukan camshaft dan menyegerakkan sistem suntikan bahan api. Sensor membaca roda reluktor pada camshaft untuk menentukan kedudukan dan kelajuan. Memandangkan sensor CMP memasukkan data untuk masa enjin, sensor yang tidak berfungsi dimasukkan termasuk pemalasan kasar, stalling, ragu-ragu dan pecutan yang lemah. Pengesan CMP agak murah dan boleh digantikan dengan alat tangan asas.
Langkah 1
Cari sensor kedudukan camshaft (CMP) di bahagian belakang kepala silinder di sebelah pemandu. Sensor dibuat dengan lubang bolt tunggal.
Langkah 2
Tuliskan kepala silinder dengan pemutar skru berpusing rata untuk menandakan kedudukan flange slotted. Cabut plag penyambung dari perumahan sensor.
Langkah 3
Keluarkan bolt dari flange dengan pemutar skru Philips. Tanggalkan sensor posisi camshaft.
Langkah 4
Pasang cincin O baru pada sensor CMP yang baru. Coat the O-ring lightly with oil engine cleaner.
Langkah 5
Sejajar gandingan pada akhir sensor pada akhir camshaft. Masukkan sensor masuk ke kepala silinder.
Langkah 6
Pasang semula perancaran sensor pemasangan bolt ke dalam flange slotted tetapi biarkan ia longgar longgar supaya bebibir boleh diputar. Sejajarkan bebibir dengan tanda tulis pada kepala silinder, kemudian ketatkan bolt hingga 11 pon kaki.
Sambung semula penyambung elektrik ke sensor CMP.
Perkara yang anda perlukan
- Pemutar skru rata-hujung
- Pemutar skru Philips
- O-ring
- Minyak enjin
- Perengkuh tork-kaki
