Kandungan

• Sediakan
• Langkah 1
• Langkah 2
• penyediaan
• Langkah 1
• Langkah 2
• Pembuangan
• Langkah 1
• Langkah 2
• Langkah 3
• Langkah 4
• EGR
• Langkah 1
• Langkah 2
• pemasangan
• Langkah 1
• Langkah 2
• Langkah 3
• Langkah 4
• Perkara yang anda perlukan

Apabila ekzos ditunjukkan pada Ford F150, pemandu akan melihat tenggelam panas pada bahagian belakang manifold ekzos akan bergetar, memukul ke kepala enjin. Akhirnya sensor oksigen dapat menerima pembacaan yang salah kerana peningkatan oksigen yang melewati sensor. Ini mungkin membawa kepada masalah prestasi enjin dalam trim bahan api. Dalam kes-kes yang teruk, lampu enjin cek anda mungkin muncul. Dengan menggunakan alat-alat pneumatik dan petang lama anda boleh mengurus masalah.

Sediakan

Langkah 1

Tentukan manifold mana yang bocor dengan melihat bahagian belakang, yang paling hampir dengan petak penumpang, dengan lampu suluh, untuk kancing yang pecah atau jelaga hitam kelihatan.

Langkah 2

Evaluasi keadaan kacang dan bolt di sekeliling manifold dan paip Y, cari karat. Sembur semua kacang dan kancing pada manifold dengan pelincir minyak menembusi, seperti WD40.

Kumpulkan semua alat dan bahagian yang anda perlukan untuk sampai ke titik di mana anda akan mendapat alat atau sebahagian daripada Ford F150 anda yang terkoyak.

penyediaan

Langkah 1

Jaga bahagian hadapan Ford F150 pada tiang jack.

Langkah 2

Keluarkan roda di bahagian di mana manifold itu bocor, menggunakan soket dan roda.

Keluarkan telaga roda plastik, menggunakan roda gigi dan bar pemukul.

Pembuangan

Langkah 1

Keluarkan kacang knalpot oven yang menyambungkan paip ke manifold knalpot. Bergantung pada tahap kemusnahan karat pada kacang-kacangan, mungkin perlu menggunakan soket pengekstrak untuk dikeluarkan.

Langkah 2

Keluarkan peredaran gas ekzos, EGR emas, tiub jika anda bekerja di sebelah kiri manifold. Biasanya ia akan menjadi berkarat sehingga anda perlu memotong tiub, dengan menggunakan gergaji logam, yang hampir dengan manifold yang mungkin. Jika tidak, skip ke langkah seterusnya.

Langkah 3

Keluarkan semua lapan kacang daripada manifold ekzos. Apabila mengeluarkan, di mana ia terkejut? Biasanya, kacang belakang adalah yang akan pecah kerana karat dan keletihan. Kemudian, keluarkan apa-apa minyak baki yang tidak keluar dengan kacang-kacangan.

Langkah 4

Keluarkan manifold ekzos dan buang gasket itu.

Keluarkan apa-apa kancing patah dengan cuba menghilangkan bit dan ratchet. Sekiranya anda tidak dapat mengekstrak, gunakan gerudi 90 darjah, dengan sebaiknya dengan bit gerudi lawan jam untuk membantu penyingkiran kancing, menggerudi lubang di pusat stud, yang boleh melepaskannya. Meningkatkan saiz bit gerudi, jika perlu, untuk mengalih keluar. Setelah lapisan karat pada stud dikeluarkan dari lubang lubang di kepala enjin, stud akan bebas berbelok.

EGR

Langkah 1

Keluarkan bahagian atas tiub EGR dari injap EGR dengan sepana, jika anda bekerja di manifold kiri.

Langkah 2

Gantikan manifold jika tiub dan puting EGR sangat berkarat sehingga anda tidak boleh mengeluarkannya.

Akses jumlah karat dan pakai pada manifold ekzos. Gantikan jika terdapat karat yang berat di muka atau bersih dengan menggunakan gerudi pengisar.

pemasangan

Langkah 1

Pasang tiub dan puting EGR baru jika anda bekerja di manifold kiri.

Langkah 2

Posisikan manifold baru di tempatnya, di atas gasket, sementara ringan berpaling di kancing dengan tangan.

Langkah 3

Kencangkan kacang-kacangan atas ke bawah, ke kanan ke kiri. Dengan kata lain: mengetatkan bahagian atas kanan, maka kanan bawah; ketat kedua kanan di bahagian atas diikuti oleh yang kedua di bahagian bawah sebelah kanan, dan sebagainya. Sentiasa bermula dari sisi yang paling dekat dengan bahagian belakang enjin.

Langkah 4

Letakkan Y kembali di tempat dan ketatkan bolt.

Sambung semula injap EGR ke pemasangan atas paip ekzos.

Perkara yang anda perlukan

• lampu suluh
• jack
• Jack berdiri
• Socket dan ratchet set
• Ditetapkan oleh Extractor
• Perengkuh metrik yang pelbagai
• Bar Pry
• Metal hacksaw
• Gerudi pneumatik sudut 90 darjah
• Gerinda gerudi
• Gasket bercas semula
• Sepana motosikal