Kandungan
Injap berkadar brek adalah peranti pemeteran yang menyamakan tekanan antara brek depan dan belakang. Injap itu menghentikan aliran, atau tekanan bendalir brek ke brek gendang belakang semasa setiap brek berat atau berhenti kecemasan; jika tidak, brek belakang dikunci dan tergelincir, menerima terlalu banyak tekanan daripada silinder tuan. Kili atau stem gelongsor di dalam boron piston injap berkadar, mengikut tekanan yang diterima. Injap proporsi boleh terjebak pada kedua-dua hujung injap badan, yang memerlukan prosedur untuk membebaskannya.
Langkah 1
Letakkan kenderaan di taman, untuk penghantaran automatik, dan dalam neutral untuk standard. Sapukan brek kecemasan dan angkat tudung. Buka penutup, atau tutupkan penutup silinder induk dan isi silinder induk dengan brek bendalir ke garisan batas atas. Tinggalkan tutupnya. Gunakan bicu lantai untuk menaikkan bahagian depan rumah dan letakkan dua bicu di bawah setiap roda. Naikkan belakang kenderaan dan letakkan dua pendirian bicu di bawah bingkai belakang di dekat setiap roda.
Langkah 2
Tekan pedal brek jika anda mempunyai lampu brek pada papan pemuka. Sekiranya sistem brek anda belum digunakan, caliper brek adalah caliper brek, caliper brek adalah caliper brek. Sekiranya sistem brek anda telah gagal, anda perlu melakukan pendarahan brek standard.
Langkah 3
Mempunyai pembantu duduk di kerusi pemandu. Tempat untuk mengalirkan kuali di bawah roda belakang kenderaan yang betul. Letakkan sepana kacang suar pada injap pemutar brek, kacang kecil dengan pembukaan bulat, keluar dari plat sokongan. Adakah pembantunya mengepam pedal tiga atau empat kali dan memegangnya. Loosen brek dengan sepana kacang suar dan biarkan cecair brek keluar. Sekiranya anda melihat udara dan gelembung, ulangi proses itu semula sehingga aliran brek cecair keluar dari injap.
Langkah 4
Lakukan cairan brek yang sama berdarah pada seluruh roda, terus dengan roda belakang belakang, sehingga semua udara dikeluarkan. Isikan silinder induk anda dengan brek bendalir. Bleed injil penyambung depan yang betul, kemudian berdarah injap pemerah depan kiri terakhir. Tanya pembantu sekiranya lampu suluh telah habis. Jika tidak, anda perlu menyemak injap berkadar, yang akan terletak di sebelah silinder induk anda. Injap itu kelihatan seperti blok besi besi kecil, dan ia mempunyai garis silinder induk yang memakannya, dengan garis brek belakang dan depan dilekatkan padanya.
Langkah 5
Ketik injap berkadar dengan tukul tuang beberapa kali dengan ringan - kadang-kadang ini membebaskan gerek besi dan piston berkarat di dalam injap. Gerakkan suis amaran suar brek pada bahagian atas injap berkadar, pastikan ia mempunyai sambungan yang ketat dan bersih. Cari talian brek pada injap yang membawa kepada brek depan, dan memimpin brek depan.
Langkah 6
Letakkan sepana kacang suar pada kacang topi belakang ke garisan brek belakang. Arahkan pembantu anda untuk memegang brek secara tegas, semasa anda membuka topi dengan sepana. Jika pedal brek tidak bergerak ke bawah, adakah pembantu anda menginjak pedal brek dengan tekanan sederhana hingga keras, dan tahan dengan tegas. Jika anda mendengar klik dari injap, dan pembantu anda memberitahu anda untuk keluar, berhenti dan tutup injap. Peranti kili pedalaman di dalam injap berkadar telah berpindah dan berpusat.
Langkah 7
Adakah pembantu anda memegang pedal brek semasa anda meletakkan sepana kacang suar pada salah satu garis garisan brek garis depan pada injap berkadaran, jika lampu suluh kekal. Gosokkan topi dengan sepana dan dapatkan pembantu anda dengan kuat tekan pedal brek. Tunggu cecair untuk keluar, dan minta bantuan anda memberi isyarat kepada anda jika lampu itu keluar. Sekiranya tidak, minta pembantu anda menggunakan push stomping, dan dengar klik. Tutup kacang topi. Lakukan prosedur yang sama di barisan hadapan, buka barisan, bermain di brek dan beberapa stomps cepat.
Bleed garis brek belakang sekali lagi pada injap proporsing, sebaik sahaja anda mempunyai lampu dash brek. Bleed garis brek depan pada injap proporsional dengan cara yang sama. Ini pembalikan tekanan akhirnya akan memecahkan kili longgar di dalam injap proporsing, menyamakan tekanan antara brek depan dan belakang. Lampu suluh akan dimatikan.
Perkara yang anda perlukan
- Cecair brek
- Jong lantai
- Jack berdiri
- Tukul tukul
- pembantu
- Wrench nut nut
- Pan longkang
