Kandungan

• Langkah 1
• Langkah 2
• Langkah 3
• Langkah 4
• Langkah 5
• Langkah 6
• Langkah 7
• Langkah 8
• Langkah 9
• Langkah 10
• Langkah 11
• Tip
• Perkara yang anda perlukan

Daripada semua perubahan yang dapat dilakukan oleh seseorang di dalam enjin, ada sesuatu tentang porting dan penggilap. Idea untuk mengeluarkan bahan dari pengambilan, kepala dan ekzos kepada prestasi, menggunakan beberapa perkara dan mempunyai kepintaran anda sendiri, pastinya membuat yang hangat, kabur, "Saya mengalahkan sistem" jenis perasaan. Tetapi pendekatan dengan berhati-hati - mengalahkan sistem bermakna dapat membuat kejuruteraan enjin dan lebih mahir daripada robot yang membinanya. Ini juga bermakna sedikit lebih daripada yang anda harapkan.

Langkah 1

Keluarkan pengambilan kepala atau kepala, berhati-hati agar tidak merosakkan gasket pengambilan. Sekiranya anda merosakkan gasket, anda perlu yang baru. Sebaik sahaja anda mempunyai pengambilan, anda perlu memadankan pelabuhan pengambilan pada kepala silinder. Jangan pertimbangkan untuk mengalihkan pengambilan makanan sehingga anda telah memasangkan kepala. Its OK - walaupun wajar - untuk mempunyai port manifold yang sedikit lebih kecil daripada port kepala, tetapi anda tidak mahu ia sebaliknya. Ini akan mewujudkan "langkah" dalam saluran pengambilan, yang akan membunuh aliran pengambilan. Lihat artikel eHow "Cara Menukar Kepala Silinder Port" untuk arahan pada langkah pertama ini.

Langkah 2

Flip manifold anda di atas punggungnya, dengan permukaan mengawan mesin menghadap ke atas. Selaraskan gasket lama ke manifold, pastikan semua lubang bolt betul-betul sejajar; anda juga boleh mempertimbangkan untuk memasang beberapa bolt pendek dan penyambung pencuci dan kacang untuk menyelaraskannya dan memegangnya. Jika anda berbuat demikian, anda boleh melangkau bahagian ini: melekat bahan pelabuhan manifold yang terdedah di dalam lubang pelabuhan gasket dengan pewarna machinists. Selalunya, anda boleh mengesan bahagian dalam gasket dengan penanda tetap, atau hanya menyemburkan keseluruhan kawasan dengan beberapa lapisan cahaya cat semburan hitam. Apabila anda mengeluarkan gasket, anda akan mempunyai cincin berwarna di sekitar pelabuhan. Ini adalah jumlah maksimum logam yang anda mahu alihkan.

Langkah 3

Rancang pendekatan anda. Jika anda sudah mempunyai port-dipadankan kepala - yang anda ada - maka Walau bagaimanapun, anda mengeluarkan bahan pelabuhan yang kurang, dan merosakkan pelabuhan pembesaran kira-kira dua inci ke bawah laluan itu. Anda juga harus bekerja di sekitar lubang penyuntik atau bung, jika ada. Tidak seperti port kepala, anda tidak mahu betul-betul sepadan dengan port manifold ke gasket itu; anda mahu port siap sekurang-kurangnya 1/16 inci lebih kecil daripada lubang gasket. Pertama, untuk keselamatan, hanya untuk memastikan anda secara tidak sengaja menjadikannya lebih besar daripada port kepala. Kedua, kerana bibir kecil di sebelahnya boleh mencipta "langkah anti-pengembalian," yang dapat meningkatkan kecekapan volumetrik. Dan, walaupun ia tidak berbuat banyak, mengatakan bahawa bunyi sangat mengesankan apabila anda memberitahu rakan anda kemudian.

Langkah 4

Rendam beberapa batu pengisar bersaiz sederhana, kasar, conical dalam minyak mesin atau minyak menembus selama setengah jam sebelum dimulakan. Kebanyakan pengambilan bukan plastik adalah aluminium, yang menyumbat batu-batu pengisaran seperti mozzarella keju dalam kertas pasir. Anda boleh menggunakan sedikit karbida untuk mempercepat penyingkiran bahan jika anda sangat mahir dan mempunyai tangan yang mantap, tetapi bit karbida akan memotong aluminium seperti pisau panas melalui keju yang disebutkan di atas. Lebih selamat, jika agak lambat, menggunakan batu pengisaran dan banyak ahli mesin untuk mencegahnya daripada tersumbat dengan aluminium. Simpan beberapa batu dari setiap jenis yang berguna; Anda boleh membersihkannya jika mereka tersumbat, tetapi anda tidak mahu berhenti setiap minit untuk melakukannya. Sebelum anda memulakan, letakkan periuk longkang di bawah pembukaan badan pendikit manifold untuk menangkap minyak yang digunakan untuk digunakan semula.

Langkah 5

Cawan dua gelas dengan mesin pemadam minyak. Sesuai dengan batu pengisaran yang berbuih, direndam dengan minyak untuk penggiling mati anda, dan setkannya kepada kelajuan sederhana jika larasnya. Pegang lengan anda di atas meja, dan mula secara beransur-ansur mengeluarkan bahan di sekitar pembukaan pelabuhan. Setiap 15 saat, ambil cawan anda penuh minyak dan siram kawasan itu dan sedikit dengan kira-kira satu ons. Pengaliran minyak yang mantap adalah yang terbaik, tetapi bendalir biasa boleh diterima. Kerja perlahan-lahan, ringan di sekitar pelabuhan, mengeluarkan jumlah yang sangat kecil - tidak lebih dari 1/16 inci - bahan pada setiap lulus. Bevel agak tajam kira-kira 45 darjah boleh diterima untuk membentuk pelabuhan awal; tumpuan pada membentuk port di permukaan sepanjang cincin yang ditandai dengan pewarna atau penanda. Anda mungkin perlu berhenti secara berkala dan mengubah gasket untuk menyemak semula kerja anda.

Langkah 6

Bentuk semua pelabuhan, ingat untuk memastikan mereka sekurang-kurangnya 1/16 inci lebih kecil daripada pembukaan pelabuhan di kepala. Yang membimbangkan diri anda terlalu banyak dengan divot kecil dan penyelewengan; anda boleh melicinkan mereka kemudian. Apabila anda telah membina semua pelabuhan, buatlah batu pengisaran silinder yang sama dengan minyak untuk penggiling mati. Kini bekerja pada pengadunan yang keras, serat 45 darjah ke pelari pengambilan. Mula dengan memegang penggiling di tepi bit di pinggir serong, dan mula mengeluarkan bahan. Idea yang baik untuk menggerakkan sedikit ke atas dan ke bawah, jadi anda terlalu memakai batu silinder di satu tempat. Yang penting bahawa kedua belah pihak tetap rata untuk memastikan campuran halus. Sekiranya ia berbentuk pir, anda boleh meluruskannya dengan memegang bahagian batu itu dengan sekeping besi atau keluli sekerap rata.

Langkah 7

Kerja ke bawah ke pelabuhan, mengadun tirus ke satu inci atau dua inci. Untuk langkah ini, logam lurus yang terperangkap di dalam port boleh membantu anda mengenal pasti bintik-bintik tinggi di bahagian dalam dinding pelabuhan. Terus bekerja sehingga anda mempunyai lurus, jenis lurus hingga satu inci atau dua ke dalam pelari. Jangan bimbang tentang penamat permukaan pada ketika ini; hanya teruskan minyak dengan minyak untuk memastikan batu itu jelas dan tumpuan untuk mendapatkan tirus sempurna. Pada satu ketika, anda mungkin perlu bekerja di sekitar penyuntik. Jika anda suka, anda boleh menggunakan sedikit yang lebih kecil, dan bentuk tepi depan dan belakang ke bentuk "sayap" seperti pisau. Ini agak berlebihan, dan anda menghadapi risiko membuat pemutus terlalu tipis. Tetapi sesetengah porter memilih untuk membentuk penyuntik hanya untuk mengetahui ia telah dilakukan.

Langkah 8

Keluarkan manifold dari kawasan itu dan bersihkan dengan hidangan pencuci, air dan beberapa kain. Tolak kain sepanjang jalan melalui pelari dengan lanjutan yang fleksibel manakala manifold itu tenggelam dalam air sabun. Anda bekerja "kering" dari titik ini, jadi anda perlu menghapus semua jejak minyak. Bilas mulut dengan air bersih, kemudian basuh lagi dalam air sabun segar. Bilas dengan teliti, dan keringkan dengan kain dan udara termampat.

Langkah 9

Sesuai roda roda 180 grit untuk pengisar mati anda, dengan menggunakan sambungan mandrel jika perlu. Gunakan flap-wheel untuk melakukan sedikit bentuk terakhir dan melicinkan di pelabuhan, bersama-sama dengan menaip, dan membuka pelabuhan dan penyuntik bung. Tiuplah kawasan dengan udara termampat dan lap bersih untuk memeriksa kerja anda. Kini datang bahagian mudah: menggilap. Sesuaikan roda kasar jenis skotch hingga akhir lanjutan yang fleksibel, dan muat pelanjutan itu kepada gerudi. Penggerudian cenderung untuk bekerja dengan lebih baik. Tetapkan gerudi ke kelajuan sederhana, dan kerja roda kasar ke dalam pembukaan pelabuhan sehingga sesuai dengan baik di dalamnya. Pegang gerudi yang mantap, hidupkannya, dan mula bekerja roda kasar dan naik pelari, sama seperti anda mengasah silinder. Bekerja sepanjang jalan dari ruang plenum ke pembukaan pelabuhan, jika mungkin.

Langkah 10

Keluarkan roda dan berhenti untuk memeriksa kerja anda setiap 20 saat atau lebih. Anda mungkin tergoda untuk menggunakan roda kasar untuk menghilangkan bahan dan membuat pelari lebih besar, tetapi ia tidak boleh dibongkar. sudut. Jurucakap dan porter yang berpengalaman tahu dengan tepat betapa banyak bahan yang mereka dapat dari; anda mungkin tidak. Matlamat di sini adalah untuk melicinkan dinding pelari, menghapus tanda pemutus dan kekasaran. Ini sahaja akan meningkatkan sedikit jumlah pelari. Jika anda mempunyai persegi dan bersedia untuk bergerak, maka segera berpindah ke pelabuhan seterusnya.

Langkah 11

Lancar dan bersihkan ruang plenum pusat jika anda suka. Kawasan ini seringkali bertubi-tubi dengan tunjang dan tanda penuangan, dan terdapat beberapa ruang untuk pembesaran atau penambahbaikan. Jelas sekali, anda perlu bekerja di dalam ruang; cakera mengempaskan rata dan batu sfera umumnya akan membuktikan yang paling berguna. Ingatlah untuk menggunakan banyak minyak kerana anda berjalan lancar dan lancar dengan roda yang kasar. Sering kali, cara paling mudah untuk melakukan ini adalah untuk membawa anda ke sebelah kanan jalan, dan lancar lantai plenum dari dalam. Jika anda mempunyai enjin karburet dan lihat pola "wafel" di bahagian bawah plenum, yang melicinkannya terlalu banyak; ini adalah untuk meningkatkan pengabusan bahan api. Sesetengah ahli mesin memilih untuk memotong dinding atau memotongnya sepenuhnya, dengan berkesan menjadikan pengambilan "dwi-pesawat" rpm rendah ke dalam "satah tunggal" rpm yang lebih tinggi. Tetapi anda melakukan ini di bahaya anda; terbaik untuk meninggalkan dinding pemisah sahaja melainkan anda tahu apa kesannya pada enjin.

Basuh semuanya, keringkan dan ambil gambar kerja baik anda. Bingkai mereka, letakkan semuanya semula bersama-sama, dan pasangkan satu set tajuk untuk memanfaatkan pengambilan nafas bebas nafas anda sekarang.

Tip

• Sekiranya anda merancang untuk menjalankan pendikit badan, ini adalah sama seperti badan thrombi yang terdapat dalam manifold intake. Gunakan lebih kurang prosedur yang sama seperti di atas, tetapi menggunakan gasket badan pendikit baru anda sebagai templat. Jika anda mempunyai lubang bulat, anda boleh menyimpannya dengan batu silinder pengisaran. Pergi ke arah batu berputar, dalam revolusi yang agak pantas - kira-kira satu perjalanan di seluruh dunia setiap dua saat. Sedikit ketinggalan akhir dengan roda kasar yang kasar harus membuat anda menjadi bentuk jika anda merasakannya sedikit daripada bulat. Dalam kes ini, lebih baik untuk pergi besar; dapatkan sedekat mungkin dengan gasket untuk mengelakkan langkah yang mengganggu aliran.

Perkara yang anda perlukan

• Ratchet dan set soket
• Gasket manifold lama
• Pita saluran
• Ahli mesin pewarna, penanda kekal atau cat semburan hitam
• Minyak mesin
• Mengukur cawan
• Pan longkang
• Die grinder
• Kepala kit kepala dengan batu pengisaran, roda flap dan sambungan mandrel
• Logam lurus
• Detergen pinggan mangkuk
• Kain bersih
• Pelanjutan fleksibel
• Roda roda jenis kasar jenis, setara 320-grit, sedikit lebih besar daripada pelabuhan pengambilan
• gerudi