Kandungan
Kereta adalah mesin kompleks dengan beberapa sistem beroperasi secara serentak. Walaupun kebanyakan juruteknik moden tahu bagaimana melakukan ini, mereka tahu bagaimana untuk mempermudahnya.
Enjin
Setiap kereta dikuasakan oleh enjin, dan kebanyakan kereta menggunakan enjin pembakaran dalaman yang berjalan pada petrol. Gas, bersama-sama dengan udara, ditarik ke dalam ruang pembakaran di mana ia dimampatkan dan dinyalakan oleh percikan api. Pembakaran yang terhasil memberikan strok kuasa yang, apabila diulang dengan cepat, kuasa kereta.Enjin sering dirujuk dengan bilangan silinder yang mereka miliki, dan setiap silinder mengandungi kebuk pembakaran sendiri. Daya pendorong adalah fungsi saiz enjin serta masa pembakaran dan jenis penghantaran yang digunakan.
Talian Drive
Pemacu adalah satu siri komponen yang menjadikan usul itu bergerak ke belakang gerakan. Enjin disambungkan ke (https://itstillruns.com/drive-shaft-5387319.html) (aci logam tegar) melalui penghantaran. Sama ada transmisi manual atau automatik, fungsi adalah sama: untuk menggunakan gear untuk menyesuaikan kelajuan enjin, kelajuan permukaan jalan dan berat kerana itu sendiri. Gear tambahan menghantar kuasa dari aci pemacu ke roda sendiri.
Sistem Elektrik
Sistem kereta elektrik dibekalkan oleh bateri yang boleh dicas semula yang menarik kuasa dari enjin itu sendiri, yang berfungsi sebagai penjana. Bateri digunakan untuk memulakan kereta, memberikan gerakan awal enjin dan menyalakan bahan api dan starter. Bateri kereta juga digunakan untuk menyalakan lampu, radio, alat pengukur papan pemuka, menghidupkan isyarat dan pelbagai sensor keselamatan. Kebanyakan kereta juga mempunyai kegunaan tambahan untuk sistem elektrik seperti tingkap automatik atau kunci pintu. Semua barang-barang elektrik ini boleh dikendalikan dengan bantuan siri fius yang memastikan sistem elektrik dapat berfungsi walaupun satu bahagian gagal.
Brek dan roda
Pelbagai jenis roda dan tayar sesuai untuk memandu di bawah keadaan tertentu. Tayar sepanjang musim, contohnya, mempunyai fleksibiliti yang digunakan sepanjang tahun, walaupun keadaan teruk berlaku. Brek kereta adalah salah satu ciri keselamatan yang paling penting dan salah satu daripada dua jenis: cakera atau dram. Brek cakera menggunakan cakera berputar, yang dijepit di antara pad brek dipasang pada caliper untuk melambatkan gerakan kereta. Brek drum menggunakan kasut yang menolak ke bahagian dalam silinder berputar, atau gendang. Sesetengah kereta mengandungi kedua-dua jenis brek (satu jenis untuk roda depan, satu lagi untuk roda belakang) untuk mengambil kesempatan daripada yang terbaik.
Instrumen Dashboard
Salah satu bahagian yang paling ketara dari instrumentasinya. Kebanyakan pemandu menyedari tentang speedometer dan tolok bahan api, tetapi instrumen papan pemuka lain juga penting. Sebuah tachometer, yang memaparkan kelajuan enjin dalam putaran per minit (RPM), menunjukkan betapa kerasnya enjin berfungsi. Pengukur tekanan minyak atau pengukur suhu enjin mungkin berguna dalam mendiagnosis masalah biasa, seperti kebocoran minyak atau penyejuk enjin masing-masing. Menghentikan kereta ketika tekanan minyak mulai menurun atau suhu tidak dapat mencegah kegagalan enjin bencana.
