Kandungan
Bagaimana Mereka Bekerja
Setiap enjin pembakaran dalaman memerlukan campuran udara dan bahan api tertentu untuk beroperasi dengan betul. Melalui tahun penyelidikan dan pembangunan, nisbah ini adalah 14.7 kepada 1 untuk aplikasi stok. Ini bermakna setiap 14.7 bahagian enjin berlaku, mesti ada 1 bahagian bahan bakar untuk enjin untuk melakukan yang terbaik. Kurang bahan api mewujudkan keadaan tanpa lemak; lebih banyak bahan api mencipta keadaan yang kaya. Keadaan kurus memberikan sedikit kuasa, tetapi juga menyebabkan pengumpulan haba besar-besaran. Keadaan yang kaya merosakkan enjin kuasa, tetapi menghasilkan suhu yang lebih sejuk. Sekiranya enjinnya terlalu jauh di mana-mana arah, kenderaan itu boleh dihantar ke ujian dan tidak boleh berjalan lancar.
Syarat Kaya
Sekiranya sensor oksigen berjalan dengan baik, ia tidak perlu mahal. Tanda-tanda Telltale dari enjin yang kaya akan bau bakar yang dapat dilihat dari tailpipe, terbiar yang tidak menentu, palam pencucuh yang tercemar dan kehilangan kekuatan yang disebutkan di atas. Walaupun komputer sebenarnya melakukannya, ia adalah sensor oksigen. Oleh kerana ia mempunyai keadaan yang buruk, ia boleh menyebabkan pecutan yang lemah. Sekiranya kenderaan anda sedang kaya raya, ganti sensor oksigen untuk mengetahui sama ada ia menyelesaikan masalah tersebut.
Satu lagi Isu Kemungkinan
Walaupun sensor oksigen sememangnya boleh menyebabkan enjin berjalan dengan lancar, ia juga boleh menjadi penukar pemangkin tersumbat, atau CAT. CAT terletak lebih jauh dari sensor oksigen. Tugasnya adalah untuk menjadi lebih baik sebelum mereka mencapai tailpipe, supaya hasilnya adalah pelepasan bersih. Lama kelamaan, mereka tidak dapat berfungsi dengan baik, tetapi mereka boleh menyebabkan pecutan yang lemah, ujian yang tidak menentu dan ujian pelepasan yang gagal. Dalam enjin pembakaran yang baru, CAT akan melakukan dengan mudah dan melakukan tugasnya. Walau bagaimanapun, jika sensor oksigen menjadi buruk, ia boleh menjadi lebih awal, CAT boleh gagal awal.
