Kandungan

• Mengenal pasti Rotor Warping
• Bagaimana Berputar Lebih-Torquing
• Corak Tork
• Tools
• Pencegahan / Penyelesaian

Setiap kenderaan di jalan raya mempunyai spesifikasi tork roda roda tertentu. Mekanisme do-it-yourself yang tidak berpengalaman atau bahkan yang bekerja di kemudahan pembaikan mungkin bersalah atas bebola roda over-torquing. Bukan sahaja terdapat spesifikasi tork tertentu, tetapi ada cara yang tepat untuk mengetatkan kacang-kacangannya. Dengan gagal melakukannya dengan betul, kacang roda boleh diketatkan lebih tinggi dan melekakan rotor brek dan dalam beberapa kes, merosakkan flange hab.

Mengenal pasti Rotor Warping

Pemutar yang melengkung akan memberi kesan sampingan yang boleh dikenalpasti semasa brek. Walaupun kebanyakan boleh dirasakan pada brek berkelajuan tinggi, sesetengah kes melampau pemutar rapi boleh dirasai walaupun pada kelajuan rendah brek. Pemutar brek berdiri secara menegak ke tayar. Ia mempunyai permukaan tersembunyi yang memeluk hab kenderaan. Apabila brek digunakan, pad memerah terhadap pemutar untuk melambatkan. Sekiranya pemutar melengkung, ini menyebabkan pad brek untuk memerah terhadap warping. Sensasi itu kemudiannya dipindahkan ke pedal brek sebagai denyut berdebar dan akan menyebabkan roda stereng itu menjadi goncang.

Bagaimana Berputar Lebih-Torquing

Wheel lugs flex under duress. Kacang roda yang terlalu ketat atau tidak diperketat dalam urutan yang betul boleh menyebabkan pengetatan terhadap permukaan hab pemutar. Ini paling sering disebabkan oleh mekanik mengetatkan kacang dan bolt dengan pergelangan torsi atau sepana tork. Kerana satu atau lebih roda kacang tidak begitu ketat seperti yang lain, pengetatan tertentu mengimbangi pusat-pusat pemutar. Sebaik sahaja alat ganti pemutar, sukar untuk membatalkan.

Corak Tork

Corak yang digunakan apabila kacang roda torquing adalah untuk memegang satu roda roda dengan sepana tork atau senapang pneumatik dengan batang tork. Jangan mengetatkan sepenuhnya roda roda, tetapi hanya selesaikan ke hab flange. Pilih kacang roda seterusnya di bahagian yang bertentangan dengan yang pertama anda mengetatkan dan sebagainya. Corak X sepatutnya digunakan untuk kacang empat roda, manakala corak bintang harus digunakan. Sebaik sahaja anda mempunyai roda kacang, teruskan lagi, menggunakan corak yang sama, sehingga spesifikasi tork telah diperolehi.

Tools

Perengkuh torsi tangan hampir selalu lebih disukai daripada senjata pneumatik dengan tongkat tork. Walau bagaimanapun, batang tork datang dalam pelbagai ketebalan yang secara teori, hanya membolehkan anda mengetatkan kacang roda yang begitu ketat. Perengkuh tork tangan boleh memaparkan spesifikasi tork tertentu. Sepana torsi tangan gaya ricetak clicker adalah baik kerana ia akan menjadi klik yang boleh didengar.

Pencegahan / Penyelesaian

Jangan sekali-kali mengetatkan kacang roda dalam corak bulat. Roda ini adalah salah satu roda roda dan roda menjadi tidak berpusat. Sentiasa gunakan tork yang tepat untuk spesifikasi tork kanan untuk kenderaan anda dan sentiasa menggunakan corak X atau bintang apabila menggerudi. Jangan gunakan pneumatik tanpa tongkat tork. Pistol itu boleh memaparkan sebanyak 300 hingga 600 paun tork di kedudukan hadapan. Jarangnya spesifikasi tork lebih tinggi daripada £ 150 kaki pada kebanyakan trak ringan dan jauh lebih rendah untuk kenderaan penumpang. Sekali lagi, jika menggunakan pistol dengan batang torsi, pastikan anda menggunakan pola "X" atau corak bintang apabila mengendalikan roda roda.