Kandungan

• Perancangan Produk
• Kejuruteraan Chassis
• Reka bentuk luar
• Reka Bentuk Dalaman
• manufactory
• Penyempurnaan dan Penghantaran

Persepsi yang biasa hari ini adalah bahawa matematik hanya datang ke tahun 1980-an, apabila reka bentuk dan pemodelan bantuan komputer melanda tempat kejadian. Tetapi pada hakikatnya, setiap mesin telah membuat beberapa perkara - dari awal hingga akhir.

Perancangan Produk

Badan automotif mungkin dilahirkan dalam imaginasi pereka, tetapi ia bermula dengan analisis pasaran. Semua orang mempunyai bidang tertentu, dan mereka berada di sana. Tugas perancang produk adalah untuk menganalisis data pasaran, mengetahui apa yang dijual, di mana jualan dan berapa banyak. Perancang produk perlu melihat tenaga kuda, berat, ekonomi bahan api, dan data dimensi dan spesifikasi yang ideal untuk jabatan kejuruteraan dan reka bentuk. Dengan cara yang sangat besar maka, perancang produknya adalah analisis pasaran yang sangat intensif matematik yang menentukan hampir setiap dimensi kritikal dan spesifikasi produk siap.

Kejuruteraan Chassis

Suatu tugas utama ialah membina casis dan komponen untuk memenuhi spesifikasi perancang produk - yang mana lebih banyak daripada bunyi itu. Pemodelan dibantu komputer telah banyak dilakukan untuk jurutera casis, yang kini boleh "membina" casis secara digital dalam komputer, dan "ujian kemalangan" itu berulang kali menggunakan algoritma kalkulus dan fizik yang canggih. Pemodelan fizik telah menjadi bidang matematik dan sains sendiri, dan hasil pemodelan itu mempengaruhi setiap aspek reka bentuk casis dan penggunaan bahan. Geometri dan trigonometri adalah unsur-unsur penting dalam reka bentuk penggantungan, kerana mereka cukup banyak di mana-mana komponen beban-bearing perlu bolt ke yang lain.

Reka bentuk luar

Anda fikir ia adalah satu proses yang sememangnya artistik - ia adalah satu jenis kesenian yang banyak dicampur dengan sains dan matematik. Anda mungkin pernah mendengar frasa itu, mungkin dengan tidak sengaja bahawa kereta "kelihatan seperti ia direka dalam terowong angin." Pereka yang akan melakukan perkara-perkara ini selalunya akan dapat membuat banyak wang untuk masa depan. Mereka membuat tweak untuk reka bentuk kereta untuk meningkatkan ciri aerodinamik mereka di dalam komputer sebelum menghasilkan model skala itu. Sekali lagi, seperti ujian kecemasan berbantu komputer di jabatan casis, algoritma dan kalkulus canggih memainkan peranan kritikal dalam cara produk siap dan berkelakuan.

Reka Bentuk Dalaman

Reka bentuk dalaman adalah kawasan lain di mana anda boleh berfikir tentang seni dan reka bentuk estetik adalah yang pertama dan terpenting, tetapi tidak. Banyak geometri dan trigonometri masuk ke dalam sains "ergonomi," atau susun atur dalaman. Penempatan setiap tolok, suis, dail dan pembacaan dalam kenderaan adalah satu set parameter tertentu yang mudah dapat diambil kira. Perkara-perkara ini juga memainkan peranan dalam penempatan tiang, sokongan, papan pemuka dan roda stereng kerana beg udara. Ini adalah yang selamat, mudah, selesa dan mudah dicari.

manufactory

Setelah semua elemen reka bentuk di tempat, kereta-kereta tersebut ke garis pemasangan. Dengan semua robot yang terlibat dalam proses pembuatan, sama sekali tidak terdapat hubungan antara pengiraan komputer, geometri, trigonometri, kimpalan dan fizik bahan. Dengan proses pembuatan hari ini, segala-galanya telah diukur ke nanometer, siap dan sesuai dengan tepat. Matematik juga bermain dalam analisis alur kerja, kerana pengeluar sentiasa mencari cara untuk membuat penggunaan yang paling berkesan dari pekerja mereka dan masa robot. Toyota terkenal dengan ini; sistem "kaizen" penambahbaikan yang berterusan mempunyai sejarah panjang dalam standard industri dalam pengeluaran.

Penyempurnaan dan Penghantaran

Sebuah kereta tidak berfungsi dengannya. Selepas pengeluaran, bilangan tertentu pergi ke ujian produk atau kawalan kualiti. Ada yang dihantar untuk diuji, di mana fizik mempunyai ucapan akhir mengenai pengeluaran. Lain-lain yang diuji jalan di trek ujian, di mana pengukuran yang tepat diambil dari kebolehan akustik, perjalanan, pengendalian, output kuasa dan pelepasan. Ia memerlukan matematik - banyak matematik - untuk mengumpulkan dan menghubungkan semua hasil ini. Akhirnya, kereta perlu melalui proses logistik untuk penghantaran. Di sini, jadual masa dan jarak dikira, dan akhirnya tiba di lot pengedar. Sekali di sana pemilik mengambil dan mengusir, tidak pernah mengetahui bahawa hadiah terbarunya adalah mesin yang dibuat dari nombor dari awal hingga akhir.