Kandungan
Suhu gas ekzos, juga dirujuk sebagai EGT, mengukur suhu gas yang meninggalkan manifold knalpot kenderaan diesel. Suhu ekzos yang berlebihan merupakan punca utama kerosakan motor diesel, kerana suhu tinggi boleh menyebabkan komponen logam dikimpal bersama atau mengalami kegagalan bencana. Alat ukur yang dikenali sebagai pyrometer adalah cara terbaik untuk memantau suhu gas ekzos, dan membolehkan pemandu memahami jumlah haba yang dihasilkan oleh silinder enjin diesel. Memasang bahagian selepas pasaran untuk membantu mengawal suhu gas ekzos akan memanjangkan hayat motor dan membantu dengan peningkatan prestasi.
Langkah 1
Sediakan aliran udara tambahan ke motor dengan memasang pasaran selepas, pengambilan udara sejuk di udara. Suhu gas ekzos tinggi disebabkan oleh terlalu banyak bahan bakar dan udara yang terlalu sedikit dalam silinder enjin diesel. Memudahkan penggunaan bahan api yang cekap, dan menurunkan suhu ekzos, dengan membenarkan lebih banyak udara bersih menjadi bahan api dan udara yang betul kepada nisbah bahan api.
Langkah 2
Pasang sistem ekzos diameter besar yang mengalir bebas. Untuk dapat menyediakan platform bagi turbocharger dan motor untuk menghasilkan kuasa tambahan tanpa kenaikan ketara dalam suhu gas ekzos.
Berikan ruang pembakaran enjin diesel dengan pemangkin tambahan kepada bahan api dengan memasang kit suntikan air dan metanol. Walaupun metanol membantu membakar sebarang bahan api berlebihan dalam silinder, semburan air yang disediakan oleh kit suntikan air / metanol akan membantu menyejukkan udara panas keluar dari turbo kenderaan. Kit air / metanol mampu membekalkan kuasa kuda tambahan sambil mengurangkan suhu.
Perkara yang anda perlukan
- Penapis udara aftermarket
- Sistem ekzos selepas pasaran
- Kit suntikan air / metanol
