Kandungan
Kia pembuat kereta Korea telah menghasilkan minivan Sedona sejak tahun 1999 dan telah menawarkannya untuk dijual di Amerika Syarikat sejak 2003. Dirombak semula untuk tahun model 2006, Sedona terus menjadi antara pilihan minivan harga terendah di pasaran Amerika Utara pada tahun 2009. Walaupun Sedona diketahui mempunyai reputasi yang baik dan merupakan salah satu yang paling penting.
Brakes
Salah satu masalah yang paling sering disebut dengan Kia Sedona melibatkan sistem breknya. Model awal menggunakan brek cakera depan dan brek belakang belakang, dengan banyak pemilik yang berpengalaman pad brek dan kasut, getaran semasa brek atau bising yang berlebihan. Dalam versi 2009, Sedona boleh didapati dengan brek cakera empat roda. Masalah dengan rem cakera Sedona boleh termasuk rotor yang dipakai yang memerlukan pelapisan, menambah kos pemeliharaan rem rutin.
Pencucuhan dan permulaan
Masalah lain dengan Sedona melibatkan kesukaran memulakan enjin. Dalam sesetengah kes, masalah dengan lajur pemandu menjadikannya sukar atau mustahil untuk memasukkan kunci. Maklumat lain hanya tersedia apabila ia dimasukkan, atau tidak dapat mengeluarkannya. Masalah dengan sistem elektrik telah diketahui untuk menghalang Sedona bermula, tanpa mengira kedudukannya. Kebanyakan keadaan ini berselang-seli dan boleh dibaiki dengan mudah.
Sensor Kedudukan Throttle
Kia Sedonas juga dikenali kerana masalah yang melibatkan pendikit kedudukan pendikit. Ini adalah sensor elektronik yang terletak di enjin yang mengawal jumlah bahan api yang digunakan untuk pembakaran. Masalah dengan sensor pendikit kedudukan boleh membawa kepada Sedona terhenti semasa pemalasan atau memandu, atau mengakibatkan kekurangan kuasa atau pembekuan semasa percepatan. Masalah dengan kedudukan pendikit boleh menjadi sukar untuk didiagnosis, serta punca biasa yang lain.
Doors
Sesetengah model Sedona dilengkapi dengan pintu gelangsar automatik. Pintu-pintu ini terkenal kerana mengalami pelbagai masalah mekanikal. Dalam sesetengah kes, pintu gelangsar gagal bertindak balas kepada butang "tutup" pada fob utama, atau dekat tetapi kemudiannya dibuka semula. Masalah yang sama boleh berlaku apabila pintu ditutup, atau apabila menutup secara manual. Masalah pintu mungkin disebabkan oleh motor pintu rosak, tetapi lebih sering disebabkan oleh kerosakan elektrik dalam mekanisme kawalan.Pintu-pintu yang tidak akan ditutup atau kekal tertutup kepada risiko keselamatan yang serius.
mengimbas kembali
Sedona telah menjadi subjek beberapa kisah oleh Kia. Beberapa pengembaraan seperti itu, terutamanya yang melibatkan Sedonas dari awal 2000-an, melibatkan kerusi atau tali pinggang keledar. Pada tahun 2005, lebih daripada 89,000 Sedonas telah dipanggil semula ke pendawaian kawalan kelajuan, manakala penarikan semula tahun 2006 yang memberi kesan kepada 13,000 kenderaan yang ditangani dengan masalah brek. Mengenang semula Sedona yang lain telah digubal untuk masalah dengan brek anti-kunci, lifgate belakang, sistem elektrik dan sistem penyejukan enjin.
