Kandungan

• Langkah 1
• Langkah 2
• Langkah 3
• Langkah 4
• Langkah 5
• Langkah 6
• Langkah 7
• Langkah 8
• Langkah 9
• Langkah 10
• Langkah 11
• Langkah 12
• Langkah 13
• Langkah 14
• Langkah 15
• Langkah 16
• Langkah 17
• Langkah 18
• Langkah 19
• Langkah 20
• Langkah 21
• Tips
• Perkara yang anda perlukan

Perhimpunan beroda roda tidak lebih mudah untuk menggantikan galas roda lama daripada mesin, tetapi hab pemasangan roda memotong lelaki tengah. Sebaik sahaja anda memutuskan mana yang anda ingin beli, anda boleh membelinya sendiri, menyimpan sebahagian besar perubahan dalam caj buruh di kedai pembaikan setempat untuk akhirnya menyingkirkan bunyi yang bergetar itu.

Langkah 1

Letakkan kenderaan di permukaan rata, berturap atau konkrit rata. Letakkan kenderaan dalam gear dan letakkan brek letak kereta.

Langkah 2

Letakkan roda belakang di belakang tayar belakang (atau depan jika anda melakukan pemasangan hab belakang).

Langkah 3

Keluarkan kacang lug pada roda hab bearing youre menggantikan bar pecah dan soket; jangan keluarkan mereka.

Langkah 4

Angkat roda dengan lantai dengan selamat dan selamat. Sokong kenderaan pada pendirian bor, sebaik-baiknya pada kerangka bingkai jika ada.

Langkah 5

Keluarkan kacang dan roda lug.

Langkah 6

Cari bolt caliper dan keluarkannya dengan roda dan soket.

Langkah 7

Putar caliper itu perlahan-lahan dengan menggunakan pemutar skru bermata besar dan caliper pada spring gegelung dengan tali bungee. Jangan biarkan caliper menjejaskan pada hos brek getah.

Langkah 8

Cari bolt jambatan caliper (jika berkenaan) dan keluarkannya dengan roda dan soket. Mereka betul-betul ketat. Pada sesetengah kenderaan, pad brek akan kekal di dalam jambatan dan boleh dialih keluar dengan menggunakan pemutar skru. Pada model lain, pad tetap utuh dan boleh dipotong ke caliper. Jika anda perlu mengeluarkan pad, jangan mengambil kira bagaimana ia telah diletakkan di jambatan dan pastikan ia dikeluarkan.

Langkah 9

Tanggalkan pemutar. Sekiranya ia terjebak ke hab, anda boleh menggunakannya dengan poket getah yang besar. Gunakan palet getah jika anda tidak akan menggantikan pemutar, supaya anda tidak merosakkan permukaan.

Langkah 10

Keluarkan sebarang wayar ABS yang dipasang pada pemasangan hab hub (jika berkenaan) atau unclip wayar dan jejaknya ke palam. Dalam banyak aplikasi, dawai ABS disepadukan dengan pemasangan hab bearing roda, yang baru akan datang dengannya. Sekiranya anda tidak pasti, tandakan kotak galas baru dan jika terdapat dawai ABS, ikut wayar sehingga anda mengesan plag, cabut plagnya dan hapuskannya dari tempatnya. Jika ABS hadir tetapi tidak disepadukan dengan pemasangan galas, keluarkan sensor dari galas dengan roda dan soket.

Langkah 11

Keluarkan kacang gelendong dengan bar pecah dan soket bebola gelendong. Keluarkan mesin basuh di belakang kacang gelendong.

Langkah 12

Cari bolt pemasangan roda di belakang buku jari, dan lepaskannya dengan bar dan soket pecah. Lokasi laman-laman ini boleh dikurangkan ke beberapa lokasi. Anda mungkin perlu menggunakan beberapa kebijaksanaan. Gantikan soket pada alat roda untuk mengeluarkan baut dengan cepat dan mudah. Kebanyakan hab mempunyai tiga atau empat bolt.

Langkah 13

Pasang tukul luncur ke kancing lug dan selamat dengan kacang lencong yang ketat. Ini mungkin mengambil beberapa percubaan dan beberapa rehat di antara hab habuk buku. Perhatikan perkembangan anda Ambil perhatian bagaimana sokongan dipasang antara buku jari dan galas supaya anda dapat menggantikannya dengan cara yang sama.

Langkah 14

Pasir dari karat dan kakisan di sekitar buku perut dengan kertas pasir gred-ke-sederhana. Pindah batang pemacu untuk mendapatkan jalan anda. Luangkan masa apabila melakukan ini dan pastikan ia bersih sesuka hati.

Langkah 15

Letakkan plat sokongan pada kedudukan asalnya dan letakkan galas baru pada buku jari. Manipulate spline spindle drive-axle ke pusat galas hab. Talian ABS atau palam hadir.

Langkah 16

Gantikan bolt pemasangan roda yang mempunyai roda. Mereka cukup lama, begitu cepat, mereka mula mengetatkan mereka.Tarik galasnya secara ringkas dengan baut dan baut. Sebaik sahaja anda berada dalam perniagaan, anda boleh mendapatkannya.

Langkah 17

Ganti mesin basuh dan gerudi spindle dan ketatkan untuk tork sepana tork dan soket spindle.

Langkah 18

Gantikan brek dengan cara yang sama. Anda mungkin perlu menolak piston caliper sedikit dengan C-clamp untuk mendapatkannya di atas pemutar. Palamkan garisan ABS atau pasangkan semulanya pada galas, jika berkenaan.

Langkah 19

Gantikan tayar dan kacang-kacangan, dan ketatkan kacang-kacangan dengan ketat yang anda boleh dapatkan.

Langkah 20

Tork dan tork yang lebih rendah dalam kacang dan bolt roda.

Langkah 21

Pam pedal brek jika anda perlu menolak piston caliper dengan menggunakan C-clamp untuk mengembalikan tekanan hidraulik kepada caliper omboh itu.

Keluarkan keretanya roda, lepaskan brek letak kereta, dan pergi untuk memandu ujian.

Tips

• Belajar seberapa banyak yang anda boleh mengenai perhimpunan kenderaan anda dan pemasangan roda sebelum memulakan projek. Di mana untuk mendapatkan tork yang betul di mana berkenaan. Jika anda tidak mempunyai manual pemilik, tanyakan di mana anda membeli galas roda.
• Sesetengah aplikasi memerlukan soket 12 titik khusus untuk mengeluarkan baut pemasangan roda.
• Beri masa untuk melakukan pembaikan ini. Ia akan mengambil beberapa jam buat kali pertama.

Perkara yang anda perlukan

• Jong lantai
• Jack berdiri
• Roda roda
• Bar pecah memandu separuh inci
• Lengkap standard emas metrik (bergantung pada kenderaan) set soket pemacu separuh inci
• Soket nut spindle (biasanya 36 mm)
• Pemacu roda separuh inci
• Pemutar skru lurus bermata besar
• Pelapik (sederhana hingga gred ringan)
• Kord bungee
• Malet getah besar
• Tukul slaid
• C-pengapit
• Sepana tork boleh laras separuh inci (disyorkan)