Kandungan

• Menggantikan Spring Diafragma
• Langkah 1
• Langkah 2
• Langkah 3
• Langkah 4
• Langkah 5
• Langkah 6
• Mengeluarkan Ekzos
• Langkah 1
• Langkah 2
• Menggantikan Rintangan Dalaman dan Luar
• Langkah 1
• Langkah 2
• Langkah 3
• Langkah 4
• Langkah 5
• Menamatkan Up
• Langkah 1
• Langkah 2
• Perkara yang anda perlukan

Memecahkan tuil klac pada Harley-Davidson yang dibina sebelum tahun 2006 boleh menjadi tugas, terutama jika penunggang berada dalam banyak lalu lintas atau mempunyai tangan kiri yang lemah. Kit klac berkurang, yang juga dikenali sebagai "Clutch Mudah," adalah penyelesaian yang murah. Untuk melengkapkan projek ini, anda harus mempunyai alat dan pengetahuan untuk penyelenggaraan asas pada motosikal anda.

Menggantikan Spring Diafragma

Langkah 1

Letakkan motosikal pada lif dan angkat basikal supaya anda mempunyai akses yang selesa ke pemacu utama.

Langkah 2

Keluarkan penutup klac, yang merupakan penutup terbesar pada pemacu utama.

Langkah 3

Keluarkan enam bolt yang memegang penahan spring diafragma di tempat menggunakan sepana 10 mm. Keluarkan penahan musim bunga.

Langkah 4

Keluarkan diafragma musim bunga, yang merupakan sekeping pusingan besar dengan potongan bintang berbentuk di tengah. Ini mungkin memerlukan sedikit memerah untuk mendapatkan melalui penutup klac.

Langkah 5

Gantikan spring diafragma lama dengan yang baru dari kit.

Langkah 6

Gantikan penggantung spring diafragma dan bolt, dengan menggunakan tork untuk mengetatkan bolt antara 90 hingga 100 kaki-pound.

Gantikan penutup klac dengan penutup gasket dan derby, dengan menggunakan sepana tork untuk mengetatkan bolt antara 84 hingga 108 inci.

Mengeluarkan Ekzos

Langkah 1

Gunakan soket 1/2 inci atau sepana untuk melonggarkan kacang-kacangan yang memegang kepala paip pada kepala knalpot kepala silinder.

Langkah 2

Keluarkan pendakap dengan kacang dan bolt.

Tarik sistem ekzos dari motosikal.

Menggantikan Rintangan Dalaman dan Luar

Langkah 1

Tanggalkan plag pengisi penghantaran dan palam pengaliran penghantaran dan keluarkan cecair penghantaran ke dalam kuali minyak. Gantikan cincin O pada plag longkang dan pasang semula plag ke dalam penghantaran, dengan menggunakan sepana tork untuk mengetatkan plag ke 14 hingga 21 pon kaki.

Langkah 2

Keluarkan sekrup enam Torx pada penutup pelepasan klac dengan pemandu Torx dan keluarkan penutup.

Langkah 3

Sahkan kedudukan gelang snap dan perhatikan bagaimana ia sesuai dengan penutup. Gunakan cincin snap untuk mengeluarkan cincin. Perhatikan kedudukan tanjakan dalaman dan luaran, kemudian keluarkan tanjakan dan bola.

Langkah 4

Gantikan bahagian dalam dan luar kit, dan gunakan semula bola yang telah dikeluarkan pada langkah sebelumnya. Pastikan tab berada di tempat yang betul dan hujung kabel berada dalam gandingan ramp. Letakkan cincin snap kembali untuk memegang tanjakan di tempat.

Langkah 5

Pasang gasket baru dan bolitkan penutup pembukaan klac kembali pada sepana kunci. Tork yang betul untuk bolt ini adalah antara 84 dan 108 inci.

Isi semula penghantaran ke tahap yang sepatutnya ditunjukkan pada dipstick penghantaran dengan cecair penghantaran baru. Gantikan stik.

Menamatkan Up

Langkah 1

Gantikan ekzos dengan melampirkan tajuk pertama ke kepala silinder dengan kacang 1/2 inci. Kencangkan kacang hingga 60 hingga 80 inci dengan menggunakan sepana tork.

Langkah 2

Kencangkan kacang pada jambatan antara 30 hingga 33 kaki-pound dengan menggunakan sepana torsi.

Kurangkan lif.

Perkara yang anda perlukan

• Mengurangkan-kit klac kit (Harley bahagian # 36808-05)
• Minyak penghantaran
• Lif motosikal
• Gasket perlindungan klac
• Transmisi kopling pelepasan gasket
• Penghantaran palam saliran O-ring
• Sepana motosikal
• Set soket SAE
• Sepana 10 mm
• Set pemandu Torx
• Ratchet
• Tang batang nipis
• Pan saliran minyak