Kandungan
Hondas CB175 adalah versi kecil dari Hondas terkenal CB jalur basikal kecil yang dihasilkan antara tahun 1968 hingga 1973. Seperti semua CB, CB175 sangat dipercayai dan memerlukan sedikit penyelenggaraan, tetapi mesin CB lebih kecil sedikit halus. Kerana CB175 hanya mempunyai 175cc jumlah ruang pembakaran dan hanya dua karburetor kecil, memeliharanya sedikit lebih lama. Tuning adalah serupa dengan semua CB, khususnya CB yang lain dan CB-derivatif anak kembar inline dari akhir 60-an dan awal 70-an. Salah satu alat penalaan terbaik anda boleh mempunyai manual selepas jualan yang baik. Forum dalam talian khusus CB boleh mengisi jurang maklumat dalam manual.
carburetors
Menala motosikal lama melibatkan tiga bahagian utama: penalaan karburetor, masa pencucuhan dan masa injap. Karburetor, terutamanya dalam motosikal yang lebih kecil, adalah tempat yang paling mungkin untuk mengembalikan prestasi basikal anda kepada hampir baru. Semasa di sana, periksa perhimpunan kabel throttle dan throttle anda. Dengan basikal dimatikan, buka pendikit sepenuhnya, kemudian lepaskan, pastikan ia tidak terikat. Sekiranya ia, pelincirkan kabel. Seterusnya, pastikan karburetor anda boleh bernafas. Ini bermakna mereka mesti mempunyai penapis udara bersih. Sekiranya basikal anda mempunyai penapis pod aftermarket, bersihkan dengan teliti dengan pembersih karbohidrat, biarkan mereka kering dan menggantikannya. Gantikan penapis udara (kecuali jika ia adalah penapis K & N, yang anda perlukan untuk membersihkan daripada ganti). Jika basikal anda akan berubah, anda perlu berubah. Sekrup udara harus 1-1 / 4 inci keluar, dan tahap terapung karat harus 21mm. Jika anda pergi sepanjang jalan melalui langkah penalaan anda dan enjin tidak berfungsi dengan baik, periksa slaid untuk memastikan ia disegerakkan secara mekanikal. Jika mereka, pertimbangkan kit membina semula karburetor. Anda boleh memerintahkan mereka melalui peniaga motosikal.
masa
Tuneup tinggi kembali seterusnya adalah masa anda. Tidak seperti motosikal moden, CB175 tidak menggunakan pencucuhan elektronik; ia mempunyai mata. Anda perlu cahaya masa. Tetapkan perhitungan titik ke pendahuluan saham. Semasa anda berurusan dengan pencucuhan, lihatlah palam pencucuh. Anda sentiasa boleh membersihkannya, tetapi mereka sangat kotor atau jika terdapat apa-apa pitting atau kakisan, menggantikannya. Jurang itu hendaklah .024 inci ke .028 inci.
injap
Enjin cam overhead berkembar, CB175 mempunyai dua injap setiap silinder. Dari masa ke masa, terutamanya dengan enjin berkelajuan tinggi, bahagian akan dipakai dalam pemasangan cam anda. Dengan tolok ukur, periksa kelonggaran injap anda: .002 inci pada asupan dan ekzos.
Pemeriksaan Am
Anda mempunyai masa yang baik. Sekarang pastikan segala-galanya berfungsi dengan baik. Periksa tayar anda untuk memakai tread, tapak kaki retak dan inflasi yang betul. Periksa pad drum drum anda dan gantikannya jika ia dipakai. Periksa meterai garpu depan anda. Anda mungkin perlu menggantikannya jika terdapat kebocoran. Jika mereka berasa seperti mereka berfungsi dengan baik, anda mungkin membersihkannya dengan teliti dan buah pinggang selepas penggunaan sedikit. Lihat rantaian dan sprocket anda. Semak halangan, pelinciran dan pakai.Sekarang, semak cecair anda: minyak motor dan bendalir brek. Jika basikal telah lama duduk, dan anda telah melakukannya sepanjang perjalanan, tetapi masih mempunyai masa yang baik, menggantikan bahan bakar lama dengan bahan bakar segar.
