Kandungan
Kawasaki mula membina enjin motosikal pada tahun 1949 sebagai cabang operasi enjin pesawat. Syarikat itu, sebagai Meihatsu di bawah Kawasaki Umbrella, mula menghasilkan motosikal dalam jumlah besar bermula dengan basikal 148cc, 4-stroke pada tahun 1953. Sepanjang 10 tahun ke depan, Kawasaki Motor Company membina motosikal jalan standard. Pada tahun 1963, ia membangunkan motosikal B8M motosikal di luar jalan raya.
Reputasi Off-Road
The Red-Tank Furore, motocrosser 125cc B8M pada tahun 1963, menyusun Kawasakis di luar jalan oleh moto Motocross Motocross dan Kejohanan Motocross Prefektur Hyogo di Jepun.
Model F21M
Model F21M Kawasaki 250cc 2-stroke, keturunan Red-Furore Tank yang terkenal, memulai kerjanya pada tahun 1967, memenangi beberapa perlumbaan luar jalan di seluruh Jepang.
The Roadrunner
The 120cc 2-stroke Kawasaki C2SS, yang juga dikenali sebagai 120 Roadrunner, telah menamatkan pengeluaran pada tahun 1968 selepas menjalankan pengeluaran selama 6 tahun.
Basikal KX
Tahun 1970-an dibawa ke menonjol motosikal KX, termasuk perlumbaan KX100 di kelas mini dan KX250F.
Perkongsian KX250F
Satu versi KX250F adalah produk perkongsian antara Kawasaki dan Suzuki di mana motosikal tersebut mempunyai komponen mekanikal Kawasaki KX250F yang sama Suzuki.
hari ini
KX250F dan KX450F bertahan hari ini dengan keluaran keseluruhan mereka yang sama, tetapi dengan gearbox baru, pergeseran drum, enjin yang lebih kuat dipasang dan roda tenaga yang lebih berat.
