Kandungan
Enjin transmisi automatik A650E lima kelajuan menyamai enjin dalam pelbagai kereta mewah Lexus dari tahun 1998 hingga 2005. Kelajuan lima itu agak dibayangi oleh enam kelajuan yang lebih popular kereta mereka dengan A650E dan bukan manual lima kelajuan. Namun A650 menyediakan kecekapan bahan api yang beralih dan bertambah lancar.
latar belakang
A650E adalah transmisi kawalan elektronik berkelajuan lima yang hampir sama dengan transmisi automatik, tetapi menggunakan unit kawalan elektronik, sensor elektronik dan bahagian elektronik untuk mengalihkan gear. Sensor memantau kelajuan Lexus, pembukaan pendikit dan pemilihan gear. Sensor kemudian merasakan maklumat tersebut ke unit kawalan elektronik, yang pada gilirannya mengendalikan klac, titik pergeseran dan pengunci torque lock-up. Pemandu sebenarnya boleh menetapkan corak peralihan kepada "Normal" atau "Kuasa." Ini membolehkan unit kawalan elektronik untuk memilih titik peralihan dengan betul. Sebagai contoh, apabila transmisi sehingga 50 peratus, kelajuannya adalah 37 mph dalam mod "Normal" dan 47 mph dalam mod "Kuasa".
aplikasi
Lexus menggunakan A650E pada sedan sukan mewah bersaiz pertengahan dan pertengahan dan eksekutif 1998 hingga 2005 Lexus GS 300, 1998 hingga 2000 GS 400 dan 2001 hingga 2005 GS 430 model. Ia juga boleh didapati di peringkat kemasukan 2001-2005 IS 300 dan high-end, bersaiz penuh 1998 hingga 2000 LS 400 dan 2001-2003 LS 430. 1998 hingga 2005 RS 200 dan 2001 hingga 2005 coupe mewah peribadi SC 430 juga menerima automatik lima kelajuan A650E.
Lexus IS, LS dan SC Engines
A650E yang paling biasa dijumpai dalam model Lexus IS 300. Transmisi itu memadankan 215 kuasa kuda, enjin enam silinder dalam talian 3 liter dengan tork 218 kaki-kilo. IS 300s sangat baik dengan automatik, mencapai sifar hingga 60 mph dalam masa kurang dari tujuh saat. Walau bagaimanapun, pembeli berpotensi mencatatkan bahawa walaupun A650E nipis, IS 300 tidak mempunyai transmisi manual. Tidak sampai 2002 bahawa Lexus menawarkan pilihan lima kelajuan automatik atau manual lima kelajuan; Walau bagaimanapun, kereta IS 300 SportCross hanya menerima A650E. A650 juga ditunjukkan lebih menegangkan dalam kuasa kuda di LS 430, yang dilengkapi dengan 290 kuasa kuda, 4.3 liter V-8, serta SC 400, yang dilengkapi dengan kuasa kuda, 4 liter V-8.
Rasio Gear
A650E mempunyai nisbah gear pertama, nisbah gear 2.180 hingga 1, nisbah gear 1,424 hingga ke-1, nisbah gear keempat 1.00 hingga ke-1, dan 0.753 -Nilai gear 1-ke-lima. Nisbah gear belakang adalah 3,266-1.
Legacy
Automatik empat kelajuan Toyota A45DE berasal dari transmisi automatik A650E GS 300- dan LS 400 yang dipasang. Dalam model IS 200, ia menampilkan unit kawalan elektronik yang direka semula untuk memaksimumkan kecekapan bahan api dan meningkatkan peralihan yang lebih lancar. IS 200 menggunakan teknologi ECT-iE - atau unit kawalan elektronik - untuk menentukan mod peralihan bergantung kepada keadaan memandu. Ia juga menggunakan kunci konverter tork jika Lexus melayari dan tidak memandu kuasa. A45DE, seperti A650E.
