Kandungan
Kereta mempunyai sejumlah besar wayar di dalamnya. Wayar berjalan dari lampu depan ke lampu ekor belakang. Pemula, alternator, penghawa dingin, tempat duduk kuasa, radio dan banyak komponen lain semuanya berkaitan dengan wayar dan suis. Sambungan ini dipanggil litar. Pelbagai kaedah digunakan untuk menyalurkan elektrik melalui litar-litar ini dan melindungi mereka - sekatan, relay, pemutus litar dan pautan fusible.
fius
Fius adalah kaedah perlindungan automotif yang paling biasa dan banyak. Kenderaan lama menggunakan sekering kaca. Kenderaan moden menggunakan sekering jenis sekop plastik. Sekering mempunyai filamen yang agak tipis yang akan mencairkan apabila arus terlalu banyak mengalir melaluinya. Pada satu ketika, anda mungkin mengalami fius "terbakar". Fluses dinilai untuk amperage tertentu dan digunakan terutama pada lampu, wiper, radio dan aksesori lain. Bahkan lonjakan semasa seketika akan meniup sekering.
geganti
Relay digunakan untuk mengaktifkan litar yang memerlukan suis. Automobil menggunakan relay dalam beberapa aplikasi, yang paling ketara sebagai relay pam bahan api pada kenderaan yang disuntikkan bahan api. Lampu lampu dan lampu kabus adalah komponen lain yang menggunakan geganti. Kebanyakan geganti automotif diberi nilai untuk 30 amps. Mereka biasanya terletak di dalam panel dalam petak enjin. Ini sebenarnya membantu dalam pengagihan kuasa kerana geganti boleh dikumpulkan bersama.
Pemutus litar
Pemutus litar digunakan dalam aplikasi yang memerlukan banyak kuasa. Mereka tidak memecahkan litar di bawah keadaan semasa. Contohnya, jika anda mengalihkan kuasa anda dari warisan anda, cabaran semasa yang berlebihan akan memecahkan pemutus. Mereka sama dengan pemutus litar di rumah anda, kecuali anda perlu menetapkan semula pemutus kediaman secara manual. Pemutus litar automotif biasanya menetapkan semula diri mereka selepas mereka menyejuk. Pemutus litar boleh sukar dicari. Mereka mungkin berada dalam petak enjin, atau dekat dengan bahagian yang mereka lindungi.
Pautan sekering
Pautan fius adalah sejenis dawai khas yang melindungi litar yang mempunyai keperluan semasa yang tetap tinggi dan mesti menahan lonjakan yang tinggi dalam litar. Litar antara alternator dan bateri adalah contoh yang baik dari litar di mana satu pautan fius akan digunakan. Pautan fius sentiasa lebih kecil daripada saiz dawai litar di mana ia dipasang. Sebagai contoh, untuk litar dengan dawai 10 tolok, pautan fius adalah tolok atau dua lebih kecil daripada litar tolok. Cari pautan sekering pada kereta lama yang sangat dekat dengan bateri. Apabila satu pautan fusible cair, kenderaan biasanya akan menjadi sama sekali. Satu pautan fusible yang cair boleh menjadi rumit untuk mengesan kerana dawai itu akan mencairkan, tetapi penebat mungkin tidak terjejas. Kebanyakan kereta baru menggunakan fius "Maxi" di tempat hubungan yang fusible.
