Kandungan
Tolok bahan bakar pada kenderaan anda bukan sahaja boleh menjengkelkan, tetapi juga memerlukan anda menjejaki berapa banyak yang anda telah didorong. Tolok bahan api berfungsi melalui satu siri sambungan elektrik ke kluster, dan apabila salah satu sambungan tidak berfungsi, begitu juga tolok bahan api. Dengan beberapa alat asas dan banyak kesabaran, anda boleh menyelesaikan masalah ini dan mengelakkan pembaikan yang mahal.
Langkah 1
Matikan pencucuhan dan matikan beberapa kali, dan lihat jarum pada tolok bahan api untuk melihat jika ia bergerak. Sekiranya tidak, anda tidak mampu. Kotak sekering boleh terletak di bawah pemacu atau petak enjin, jadi semak manual pemilik anda untuk menentukan lokasi supaya anda boleh menggantikan fius.
Langkah 2
Uji dawai asas pada tangki bahan bakar, yang dipasang pada tangki bahan api anda. Untuk berbuat demikian, pasangkan jumper negatif ke bingkai, dan jumper positif ke terminal pembumian unit ing. Sekiranya tolok bahan api berfungsi apabila disambungkan, maka wayar grounding pada unit perlu diganti.
Langkah 3
Tanggalkan pendawaian yang dilekatkan pada unit bahan api dan lihatlah tolok bahan api. Sekiranya tolok kini memberi bacaan kosong, tolok bahan api rosak dan harus diganti. Jika tolok memberi anda bacaan penuh, unit itu rosak dan perlu diganti.
Langkah 4
Sahkan bahawa semua pendawaian adalah selamat ke bahagian belakang tolok bahan api, yang akan mengharuskan anda mengeluarkan papan pemuka untuk mendapatkan akses kepada instrumen kluster.Proses untuk melakukan ini, sila dapatkan nasihat pemilik manual anda.
Periksa dawai asas pada tolok bahan api. Untuk berbuat demikian, hubungkan kabel negatif ke bingkai kenderaan dan kabel positif ke terminal asas tolok pengukur. Hidupkan pencucuhan ke kedudukan dan lihat tolok bahan api. Jika tolok tidak berfungsi, maka dawai pembumian perlu diganti.
Perkara yang anda perlukan
- Kabel jumper
