Kandungan

• Langkah 1
• Langkah 2
• Langkah 3
• Langkah 4
• Langkah 5
• Langkah 6
• Langkah 7
• Langkah 8
• Langkah 9
• Tip
• Perkara yang anda perlukan

Termostat melekat adalah masalah yang serius. Termostat adalah salah satu komponen sistem penyejukan kereta anda. Termostat menguruskan jumlah wang yang diedarkan melalui enjin. Sekiranya termostat "terperangkap" bermakna ia terlalu sejuk atau tidak menyejukkan enjinnya. Salah satu tanda ini adalah tolok suhu tidak menentu di mana enjin naik dan turun dalam suhu terma. Sekali "cahaya enjin cek" boleh menjadi satu lagi tanda masalah ini. Untuk mengelakkan perjalanan ke mekanik, terdapat beberapa langkah yang anda boleh ambil untuk menyelesaikan masalah.

Langkah 1

Letakkan kereta anda di permukaan yang rata dan mempunyai brek kecemasan.

Langkah 2

Tunggu sehingga pagi atau beberapa jam selepas memandu. Anda tidak mahu bekerja pada mesin panas melainkan terlalu panas semasa memandu.

Langkah 3

Buka kereta anda selepas kereta anda mempunyai sedikit masa untuk menyejuk. Semak paras cecair anda dan pastikan masalahnya tidak datang dari tangki cecair anda.

Langkah 4

Cari termostat. Lokasi termostat bergantung pada kereta anda. Walaupun ia biasanya berhampiran tangki cecair penyejuk dan enjin kereta, anda harus merujuk kepada manual pemilik anda untuk lokasi yang tepat.

Langkah 5

Keluarkan penutup radiator. Sekali lagi, ini hanya perlu dilakukan semasa memandu. Sekiranya anda melakukannya dengan betul selepas mempunyai kereta anda, anda boleh menjadi letupan penyejuk bertekanan.

Langkah 6

Mempunyai orang lain memulakan kereta untuk anda. Lihat dengan teliti, jauh dari topi radiator terbuka, untuk melihat sama ada bendalir diperuntukkan kepada enjin. Adakah anda bermula?

Langkah 7

Matikan enjin dan rasakan kedua termostat yang menyambung tangki bendalir dengan enjin. Semak hos atas dan bawah. Hos radiator yang lebih rendah harus lebih panas daripada bahagian atas. Jika entah bagaimana yang teratas panas maka mungkin ada masalah tersumbat.

Langkah 8

Biarkan kereta lebih sejuk dan cabut hos daripada enjin. Lihat, terdapat beberapa batasan fizikal di hos dan pastikan injap dalam hos, yang membuka dan menutup apabila bendalir diperlukan dalam enjin, dapat bergerak ke atas dan ke bawah. Jika mereka tidak boleh bergerak ke atas dan ke bawah maka mereka adalah masalah utama.

Langkah 9

Gantikan injap dalam hos termostat. Ikuti langkah ini hanya jika injap adalah punca termostat melekat. Anda boleh menggantikan injap dengan yang baru atau kerja injap kembali ke kedudukan di mana mereka boleh bergerak ke atas dan ke bawah dengan lebih bebas.

Gantikan termostat. Ini adalah perkara terakhir yang anda mahu lakukan, tetapi hos tidak menunjukkan halangan atau halangan penyejuk maka termostat itu sendiri mungkin tidak berfungsi.

Tip

• Terdapat perbezaan antara termostat dan terperangkap tertutup. Terjejas terbuka bermakna penyejuk terlalu banyak diperuntukkan kepada enjin, menyebabkan enjinnya menjadi sejuk. Jika termostat terperangkap tertutup, itu bermakna cecair yang mencukupi akan masuk ke dalam enjin dan enjin akan terlalu panas.

Perkara yang anda perlukan

• Manual pemilik
• Gogal keselamatan