Kandungan
Tingkap automotif menggunakan pengawal tetingkap untuk menaikkan atau menurunkan seksyen kaca ke pintu. Pengawal selia atau komponennya boleh gagal, dan tetingkap akan memerlukan pembaikan. Menetapkan tingkap kereta penumpang akan mengambil purata mekanik halaman belakang kira-kira satu jam.
Langkah 1
Keluarkan panel pintu dengan melepaskannya dan tariknya dari rivet popnya. Kebanyakan panel akan mempunyai skru atau bolt di bawah lengan lengan dan di dalam kawasan pemegang pintu. Apabila dibebaskan dari ini, panel boleh ditarik keluar dari pop rivet yang memegangnya ke pintu logam. Ini akan memberi akses kepada pengawal dan tetingkap tetingkap.
Langkah 2
Periksa komponen tingkap dan tentukan masalah. Pengawal selia boleh kehilangan bolt atau menjadi salah selaras, menyebabkan tingkap tidak beroperasi. Motor elektrik boleh gagal, memerlukan penggantian. Sekiranya tetingkap akan bergerak, gilirannya menjadi masalah, kemudian perhatikan apa yang menghalang gerakan lengkap. Kadang-kadang serpihan boleh terjebak dalam gear dan lengan mekanikal dan menyebabkan tingkap itu tidak berfungsi.
Langkah 3
Betulkan masalah mekanikal dengan tetingkap. Dalam senario yang paling teruk, pengawal selia seluruh tetingkap akan digantikan dengan mengeluarkan kaca itu, kemudian melepaskannya dari pintu logam dan meluncurkannya. Jika tingkap boleh diposisi semula dan diamankan dengan bolt atau pengapit, bergantung kepada model. Unbolt dan gantikan motor elektrik atau engkol manual. Selalunya terdapat dua bolt utama yang memegang motor di tempatnya, dan ini boleh dikeluarkan dengan beralih arah lawan.
Gunakan putih (https://itstillruns.com/lithium-grease-5745667.html) untuk melincirkan semua bahagian kecuali kaca. Gris licin ini akan melekat pada permukaan menegak dan akan membantu dalam pengendalian pengawal tetingkap.
Tip
- Tambah gris litium putih ke semua bahagian semasa panel dimatikan.
Amaran
- Jangan keluarkan motor elektrik tanpa melepaskan kuasa.
Perkara yang anda perlukan
- pemutar skru
- Set soket
- Gris lithium putih
