Kandungan

• Langkah 1
• Langkah 2
• Langkah 3
• Langkah 4
• Langkah 5
• Langkah 6
• Langkah 7
• Langkah 8
• Langkah 9
• Tip
• amaran
• Perkara yang anda perlukan

Ford F-150 adalah trak yang boleh dipercayai, dan harga untuk satu boleh sangat rendah. Salah satu sebab seseorang mungkin menjual F-150 mereka adalah kerana kepala gasket yang ditiup. Seorang mekanik mungkin mengenakan bayaran sebanyak $ 2,000 untuk membetulkannya. Jika anda belajar bagaimana anda melihat kepala gasket yang ditiup, kami mempunyai F-150 sendiri, anda boleh mendapatkan seperti ini hampir tidak ada apa-apa.

Langkah 1

Meletak trak itu pada tahap yang mempunyai banyak cahaya dan pengudaraan. Naikkan bahagian depan trak dan menyokongnya pada dua tiang penahan. Keluarkan kedua-dua roda depan dengan sepana soket atau soket.

Langkah 2

Putuskan sambungan ekzos dari manifold ekzos yang diamankan ke gasket kepala enjin. Keluarkan baut penahan pada manifold knalpot dan manifold dari kepala. Ikat bahagian gantungan ekzos yang disambungkan ke manifold ekzos sebelum meneruskan.

Langkah 3

Gantikan kedua-dua roda depan pada trak. Turunkan trak ke tanah. Posisi tangga depan di sebelah trak supaya anda boleh mencapai semua jalan ke bawah, hampir ke bahagian bawah enjin semasa berdiri di luar mesin. Lay selimut atau penutup roda di atas cat di luar trak semasa anda bekerja.

Langkah 4

Putuskan sambungan tiub udara dan kotak udara. Keluarkan tiub pengambilan udara di badan pendikit dan mengikatnya kembali dari kawasan kerja. Putuskan sambungan pendawaian yang menghubungkan dengan sensor oksigen. Keluarkan penutup injap dan angkat injap menutup kepala dengan gasket kepala yang ditiup. Keluarkan manifold intake.Tutup bahagian terdedah kawasan kerja.

Langkah 5

Keluarkan lengan rocker mengekalkan kacang-kacangan dan keluarkan semua lengan rocker dan batang rod. Simpan masing-masing supaya mereka dapat kembali ke tempat yang sama dengannya apabila mereka memasang semula bahagian-bahagiannya. Tandakan satu garisan pada sisi kepala enjin supaya anda dapat menyamainya sebelum ini.

Langkah 6

Keluarkan baut kepala dalam urutan supaya kepala memisahkan dari blok secara sama rata. Pusat ini adalah # 1, pusat tengah # 2. Pindah ke bolt ke kanan tengah: baut atas adalah # 3, dan bolt bawah adalah # 4. Sekarang bergerak ke sepasang bolt ke sebelah kiri # 1: bolt atas adalah # 5, dan bahagian bawah adalah # 6. Sekarang gerakkan bolt adalah # 7, dan bolt bawah adalah # 8. Dua bolt kepala terakhir akan berada di kepala kepala: # 9 dan # 10.

Langkah 7

Bersihkan kedua-dua enjin dan enjin dan keluarkan kotoran dan residu. Sejajar gasket kepala yang baru di tempat di kepala dan gunakan sealant berteknologi bertekanan untuk memegang gasket di tempat dan membantu membuat segel berkualiti tinggi antara blok dan kepala. Pegang kepala dari blok enjin ke lubang bolt kepala sebelum turun di blok enjin.

Langkah 8

Ketatkan bolt kepala F-150 dalam urutan supaya kerusi kepala ke blok sama rata. Mulakan di tengah-tengah kepala F-150. Pusat ini adalah # 1, pusat tengah # 2. Ketikan bolt kepala kembali ke tempatnya. Pindah ke bolt ke kanan tengah: baut atas adalah # 3, dan bolt bawah adalah # 4. Sekarang bergerak ke sepasang bolt ke sebelah kiri # 1. Di sini, bolt atas adalah # 5, dan bahagian bawah adalah # 6. Sekarang bergerak ke tepi kanan kepala. Bolt atas adalah # 7, dan bolt bawah adalah # 8. Dua bolt kepala terakhir akan berada di kepala kepala: # 9 dan # 10. Kencangkan bolt hex dalam dua peringkat dalam urutan: dari satu ke satu, kemudian satu lagi lulus, mengetatkan semua pound kaki. Baut kepala flanged memerlukan urutan ketat yang berbeza. Pada pas pertama, ketatkan mereka kepada 35 kaki-pound. Pada lulus kedua, ketatkan mereka dalam urutan ke 55 kaki-pound. Pada pas terakhir, tambahkan tambahan 90 darjah ke setiap atau 1/4 giliran untuk menetapkan baut kepala bebibir dengan betul.

Langkah 9

Laraskan lengan rocker apabila anda mengembalikan rod push dan lengan rocker kembali ke kancing mereka ("lash" katup). Kencangkan gerudi penahan lengan rocker untuk menerapkan tekanan pada roda 1/2 hingga 3/4 pada gilirannya dengan betul. Minyak lengan penggoyang, tongkat rod dan lift di dasar batang tolak sebelum menutup enjin.

Gantikan penutup injap dan ketatkan kacang penahan. Gantikan manifold pengambilan Kencangkan bolt secara berperingkat. Untuk satu tembakan setiap bolt untuk 96 inci-pound, 16 kaki-pound kemudian 25 kaki-pound. Sambung semula tiub pengambilan udara dan pendawaian sensor oksigen. Naikkan dan menurunkan bahagian hadapan trak dengan bicu lantai dan manifold ekzos menggunakan sepana untuk mengetatkan kacang manifold. Gunakan soket jack untuk menyokong trak apabila ditarik. Selamatkan bahagian depan paip ekzos ke manifold ekzos di bebibir. Ratchet dan soket berfungsi dengan baik untuk mencapai dan mengetatkan flange ini.

Tip

• Ketatkan skru lapan, 3-inci ke dalam sekeping kayu panjang 2x6 dan satu hingga lapan. Letakkan setiap jumpelang untuk mendapatkan pemasangan pemasangan injap spring.

amaran

• Jangan menjaringkan kepala atau enjin di mana logam itu memenuhi logam. Bersihkan kawasan ini dengan alat pengikis plastik untuk mengelakkan kerosakan permukaan enjin atau kepala.
• Pemanasan melampau adalah penyebab utama untuk gasket kepala yang ditiup. Untuk mengelakkan kerosakan masa depan, mengekalkan sistem penyejukan yang baik.

Perkara yang anda perlukan

• Jong lantai
• Jack berdiri (2)
• Wrenches (3/8-inci melalui 1 inci, akhir terbuka dan ditutup)
• Sepana motosikal
• Ratchet (memandu 3/8 inci dan 1/2 inci)
• Socket (3/8 inci melalui 1 inci)
• Gasket kepala
• Perma-tech sealant
• selimut
• tuala
• Kayu (2x6x12)
• Skru kayu 3 inci
• Minyak 10W-30