Kandungan
Kawalan komputer yang kompleks membuat enjin kereta moden praktikal merasakan keupayaan mereka untuk mengenali rangsangan luar dan dalaman dan menyesuaikan diri untuk menampung mereka. Enjin adalah mata dan telinga; jika mana-mana daripada mereka gagal, enjin mestilah "terbang buta" dan kembali pada parameter pra-program. Selain itu, kejuruteraan moden membolehkan prestasi terbaik untuk sebarang keadaan.
asas-asas
Enjin memerlukan tiga perkara asas untuk berfungsi: nisbah udara yang betul untuk bahan bakar, percikan api yang tepat untuk menyalakannya, dan diagnostik diri untuk memastikan aliran minyak dan suhu tetap stabil. Setiap sensor tunggal pada enjin dapat memberikan maklumat mengenai aliran udara, nisbah udara / bahan api dan kedudukan engkol / cambus sehingga ia dapat menyesuaikan suntikan bahan api dan masa percikan.
MAF Systems
Aliran udara Massa (MAF) adalah kaedah untuk menentukan aliran udara di udara. enjin mendapat jumlah bahan api yang sesuai untuk udara yang ditelan. Sensor kedudukan crankshaft / camshaft di mana piston berada di stroke mereka, yang menentukan suntikan bahan api dan masa percikan.
Sistem MAP
Tekanan udara manifold (MAP) Sistem MAP termasuk mengukur aliran udara secara langsung; mereka menggunakan intake-manifold dan sensor tekanan. Komputer menggunakan maklumat ini untuk mengekstrapolasi jumlah udara dan bahan bakar enjin harus RPM. Sistem MAP berfungsi dengan baik untuk enjin yang tidak diubahsuai, tetapi kerana mereka diprogramkan dengan parameter enjin yang sering tidak sesuai dengan pengubahsuaian selepas pasaran seperti camshafts yang lebih besar, turbochargers dan superchargers.
Jenis Sensor Kedudukan
Terdapat dua jenis asas crankshaft / sensor camshaft kedudukan, magnet dan Hall Effect. Sensor magnetik berfungsi dalam bidang medan magnet. Enjin menggunakan roda seperti gear di hadapan magnet untuk menyebabkan variasi dalam bidang, yang memberitahu enjin seberapa pantas enjin berputar. Sensor Kesan Dewan yang disebabkan oleh roda roda lulus.
Sensor Oksigen
Sensor oksigen mewakili sains dan dalam diri mereka, dan bergantung kepada fenomena elektrokimia yang menarik dari kristal tertentu (seperti zirkonia padu) sebenarnya menghasilkan arus elektrik apabila dipanaskan. Suhu gas ekzos meningkat secara linear dengan nisbah bahan api ke udara; Oleh itu, sensor oksigen dapat ditentukan oleh nisbah udara / bahan api dengan membaca haba ekzos. Suhu tinggi bermakna bahan api terlalu banyak, suhu rendah terlalu sedikit. Fakta yang menyenangkan: sensor oksigen adalah satu-satunya yang menghasilkan voltan sendiri.
