Bagaimana Bor & Ketuk untuk 1 / 4-20 Bolt

Pengarang: Judy Howell
Tarikh Penciptaan: 27 Julai 2021
Tarikh Kemas Kini: 1 Julai 2024
Anonim
Bagaimana Bor & Ketuk untuk 1 / 4-20 Bolt - Baiki Kereta
Bagaimana Bor & Ketuk untuk 1 / 4-20 Bolt - Baiki Kereta

Kandungan

Penggerudian dan mengetuk lubang dalam tolok logam adalah bahagian asas dari fabrikasi logam. Menggunakan bit gerudi yang optimum adalah penting dalam menghasilkan lubang terakhir yang ditoreh. Sekiranya lubang gerudi terlalu kecil, bolt akan menjadi sukar untuk benang. Ini boleh mengakibatkan benang rosak pada bolt. Lubang yang terlalu besar akan mengakibatkan bolt longgar, yang tidak akan mempunyai kekuatan persenjataan 100 peratus apabila diketatkan sepenuhnya. Untuk bolt 1 / 4-20, saiz bit gerudi yang optimum ialah # 7 atau 13 / 64th.


Langkah 1

Ukur lokasi yang diperlukan untuk lubang 1 / 4-20 yang ditoreh. Cari lubang dengan ukuran pita, dan tandai lubang dengan penulisan.

Langkah 2

Tetapkan titik tengah pada lokasi lubang yang akan ditoreh. Tekan bahagian belakang pusat dengan tukul untuk membuat kemurungan rentetan lubang. Ini akan menyimpan bit gerudi dari jauh dari pusat lubang.

Langkah 3

Masukkan bit gerudi ke dalam gerudi. Ketatkan latihan latihan untuk menguasai bit gerudi. Secara terbuka memohon cecair pemotongan ke bit gerudi. Letakkan titik gerudi di tengah tanda.

Langkah 4

Sapukan tekanan ke gerudi. Mulakan penggerudian lubang, hentikan dan sapukan pada gerudi ke bit gerudi dan logam sejuk.

Langkah 5

Masukkan paip 1 / 4-20 ke dalam tee handle. Sentiasa selamatkan paip di dalam pemegang tee. Jika paip keluar longgar terdapat kemungkinan paip itu akan pecah semasa threading logam. Memohon memotong cecair ke keran. Pegang tee dan mulakan paip di dalam lubang. Hidupkan tee mengendalikan mengikut arah jam untuk mengetikkan paip ke dalam lubang. Jika paip mengikat dalam lubang, putar tee 1/4 dari lawan putaran mengikut arah jam untuk membebaskan paip. Teruskan menghidupkan paip ke dalam lubang. Jalankan paip melalui lubang sehingga paip paip keluar. Hidupkan paip sejam untuk mengalih keluar paip.


Langkah 6

Pasang roda flapper ke grinder. Dengan penggiling, keluarkan burr dari kedua-dua belah lubang yang ditoreh.

Thread mempunyai 1 / 4-20 bolt ke dalam lubang untuk memastikan lubang itu diulirkan dengan betul. Sekiranya bolt tidak akan dibalut ke dalam lubang, bersihkan paip, gunakan bendalir pada paip dan lubang berulir. Ketuk semula lubang untuk membersihkan benang.

Tip

  • Balik arah ketuk jika anda menyambungkan lubang dengan benang kidal.

Amaran

  • Pakai cermin mata keselamatan akan digunakan untuk memecahkan lubang untuk mengelakkan kecederaan mata dari serpihan terbang. Jangan laras lubang dengan bit gerudi, kerana ini akan menyebabkan saiz lubang meningkat dan mengurangkan keberkesanan lubang berulir akhir.

Perkara yang anda perlukan

  • Langkah pita
  • ahli kitab
  • Pusat punch
  • Hammer
  • gerudi
  • Memotong dan mengetuk cecair
  • Bit gerudi # 7 atau 13/64
  • 1 / 4-20 ketik
  • Ketik tee-handle
  • Grinder
  • Roda flapper

Bagaimana Membuat Bar Bull

Laura McKinney

Julai 2024

Bar bangku membantu melindungi bahagian hadapan kenderaan Biaanya, ia dipaang pada trak atau UV. ejumlah ini teredia ecara komerial, walaupun bar adat boleh memberikan pandangan yang unik ke hujung de...

Apakah Tujuan Belt Serpentine?

Laura McKinney

Julai 2024

Enjin kereta erpenter belt, airer, alternator dan item lain. eeorang menggunakan tali pinggang erpentin untuk tujuan ini, menurut amarin, membahagikan pemacu di antara dua tuga. Fungi kritikal yang d...

Disyorkan Oleh Kami