Kelemahan Transmisi CVT

Pengarang: Laura McKinney
Tarikh Penciptaan: 3 April 2021
Tarikh Kemas Kini: 1 Julai 2024
Anonim
Ini Kelemahan Transmisi CVT Yang Bikin Pemilik Mobil Melotot!
Video.: Ini Kelemahan Transmisi CVT Yang Bikin Pemilik Mobil Melotot!

Kandungan


Sebuah CVT, atau transmisi berterusan berubah-ubah, menggunakan sistem pulley dan tali pinggang untuk menyediakan nisbah gear yang tidak terhad semasa memandu kereta. Walaupun sistem ini lebih baik daripada transmisi tradisional, terdapat beberapa kelemahan.

Respons yang lamban

Walaupun penghantaran CVT menawarkan nisbah gear yang tidak terhad, transmisi boleh sangat lambat untuk bertindak balas terhadap input throttle. Semasa anda masuk dalam input pendikit, anda boleh meningkatkan kelajuan pecutan.

Bukan Pengguna yang Boleh Dipakai

Sesetengah penghantaran CVT tidak membenarkan pengguna memeriksa paras cecair. Ini bermakna walaupun pemeriksaan biasa penghantaran adalah satu-satunya prosedur peniaga.

Percepatan yang lebih perlahan

Penghantaran CVT mencuri lebih banyak kuasa daripada enjin daripada transmisi automatik atau manual tradisional. Walaupun CVT adalah bahan api yang cekap, ia akan mengambil masa untuk menyesuaikan diri dengan pecutan perlahan.


Kos yang lebih tinggi

Penghantaran CVT membawa kos yang lebih tinggi daripada transmisi automatik manual atau tradisional. Walaupun penambahan CVT tidak begitu penting, kebolehpercayaan jangka panjang penghantaran CVT masih belum ditubuhkan.

Pakar Insight

Penghantaran CVT menawarkan ekonomi bahan api yang baik, tetapi memerlukan sedikit masa untuk membiasakan diri dengan dinamik memandu. Sekiranya mempertimbangkan kenderaan dengan CVT, pastikan anda menjalani ujian ujian menyeluruh. Pastikan juga jika pengilang menawarkan transmisi automatik tradisional dalam kenderaan pilihan anda.

Embri Chrome mungkin kelihatan hebat apabila ia berkilat dan baru atau dalam keadaan yang baik. Walau bagaimanapun, dari maa ke maa, mereka boleh menjadi kuam dan pitted dari kekurangan penjagaan yang...

enor MAP (manifold mutlak tekanan) diletakkan di bahagian hadapan pancaran intake udara Neon dan mempunyai dua kru kecil yang mengikatnya ke tempatnya. enor MAP bertanggungjawab untuk mengenal pati t...

Penerbitan Baru.